Havneavgifter og sanksjoner står sentralt; tankmarkedet holder seg sterkt
Tank: Fortsatt styrke og positivt fremtidsbilde
Tankmarkedet viser en positiv utvikling, med sterke rater på tvers av VLCC-, Suezmax- og Aframax-segmentene etter en treg start på forrige uke. Aframax-markedet hadde en særlig sterk uke med en økt inntjening på 13 %, drevet av langdistanse-laster mot Østen.
Enkeltreiser for VLCC-er har igjen passert USD 100 000 per dag, noe som understreker den vedvarende styrken i råoljetankmarkedet. Videre har Clarksons oppjustert sitt verdianslag for Suezmax-gjensalg fra USD 94 millioner til USD 97,5 millioner, ekskludert scrubbere. Totalt sett forblir stemningen i tanksegmentet tydelig positiv.
LPG/VLGC: Markedet svekkes under usikkerhet rundt havneavgifter
VLGC-markedet opplevde en nedgang ettersom usikkerhet knyttet til mulige økninger i havneavgifter tynget både sentiment og aktivitetsnivå. Gjennomsnittlige spotinntjenester falt til USD 37 671 per dag, en nedgang på 20 % fra USD 47 471 per dag uken før. Ettårige timecharter-rater for 84 000 cbm-enheter ligger nå rundt USD 42 000 per dag, tilsvarende en nedgang på 2 % fra forrige uke.
PCTC: Stabilt marked mens lagring av sjeldne jordartsmetaller øker
Bilfraktaktiviteten forble stabil denne uken, med balansert tilbud og eksportvolumer. Samtidig øker bilprodusenter sine innkjøp av sjeldne jordartsmetaller i forkant av Kinas eksportrestriksjoner som trer i kraft 8. november. Restriksjonene gjelder viktige elementer brukt i elbilmotorer og sensorer, inkludert ytterbium, holmium og europium. Kina kontrollerer om lag 70 % av den globale gruvedriften, 85 % av raffineringskapasiteten og 90 % av produksjonen av magneter.
Geopolitikk: Russlands eksportmuligheter begrenses etter amerikanske sanksjoner
PetroChina, Sinopec, China National Offshore Oil Corp. og Zhenhua Oil har midlertidig stanset importen av russisk råolje etter nye amerikanske sanksjoner mot Rosneft og Lukoil, ifølge Reuters. Tiltaket speiler Indias nylige reduksjon i russiske oljeinnkjøp, der både private og statseide raffinerier vurderer sine leverandørstrategier på nytt.
India og Kina er fortsatt Russlands to største kunder for råolje, med et samlet importvolum på 3,1 millioner fat per dag i september. Totalt står Russland for rundt 20 % av Kinas råoljeimport.
Kilder: Clarksons, Reuters og TradeWinds