Vekst i Suezmax-segmentet og vestlig VLGC-momentum støtter et positivt marked mot årsslutt
Tank: Suezmax-ledet oppgang gir enda en sterk uke for tankmarkedet
Inntjeningen i tankmarkedet holder seg høy ettersom begrenset flåtevekst og lengre seilingsruter opprettholder det positive momentet på tvers av råoljesegmentene. Suezmax-inntjeningen økte 8 % fra forrige uke til 87 300 USD/dag. LR2-segmentet har styrket seg, støttet av vedvarende overgang fra clean- til dirty-trades som følge av høyere inntjening i råoljemarkedet. OPEC+ har på nytt blitt enige om å øke oljeproduksjonen i desember med 0,14 mill. fat per dag. Selv om OPEC+ planlegger å sette ytterligere økninger på pause tidlig i 2026, forblir fundamentene solide, med høy utnyttelse og sterk etterspørsel etter langdistansefrakt som holder stemningen positiv mot årsslutt.
LPG/VLGC: Sterk uke for VLGC spotmarkedet
VLGC-ratene steg betydelig forrige uke, drevet av høy befraktningsaktivitet i vestlige markeder, med særlig sterke rater på Houston–Chiba-ruten, som økte 6 % fra forrige uke til 61 750 USD/dag. Det positive momentet støttet markedsstemningen på tvers av regioner, selv om aktiviteten i Østen forble moderat, med indiske slutninger og enkelte skip som seilte balast vestover på grunn av begrenset etterspørsel fra Midtøsten.
PCTC: Stabilt marked med økende produksjonsutsikter
Bilfraktratene har holdt seg relativt stabile den siste måneden. Nylig har Toyota, Honda og Suzuki annonsert investeringer på over 11 milliarder USD for å utvide produksjons- og eksportkapasiteten i India, noe som reflekterer Japans ønske om å redusere avhengigheten av Kina. Samtidig forventes kinesisk bilproduksjon å vokse de neste fem årene. Volkswagen styrker også sin tilstedeværelse i Kina gjennom utvikling av nye AI-brikker som skal støtte fremtidig bilproduksjon.
Geopolitikk: Økende forstyrrelser i råoljetilførselen
OPEC+ bekreftet en ytterligere produksjonsøkning på om lag 140 000 fat per dag i desember, samtidig som ytterligere økninger planlegges satt på pause tidlig i 2026, grunnet sesongmessige etterspørselssvingninger og frykt for overskuddstilbud. Samtidig har Russlands Tuapse-havn suspendert drivstoffeksport etter ukrainske droneangrep, noe som midlertidig stanset driften ved raffineriet med en kapasitet på 240 000 fat per dag.
Kilder: BRS Tanker Weekly, Clarksons, Financial Times, Reuters & TradeWinds