LPG- og PCTC-markedene holder seg stabile – amerikanske insentiver på vei

Denne uken har tankmarkedet opplevd bred nedgang i ratene, der gjennomsnittlig vektet inntjening falt med 8 % fra forrige uke til USD 32 585 per dag. Nedgangen skyldes hovedsakelig redusert aktivitet i både råolje- og produktsegmentene.

Til sammenligning tjener en moderne Suezmax med scrubber nå rundt USD 50 000 per dag, ned fra litt over USD 60 000 forrige uke, ifølge Fearnleys. Til tross for fallet ligger inntjeningen fortsatt på et sterkt nivå.

LPG-markedet derimot har vært stabilt, med referanseruten Houston–Chiba for VLGC som handles til USD 38 400 per dag – på linje med forrige uke.

Insentiver for bilproduksjon i USA kan gi positiv effekt for shipping
I PCTC-markedet har den amerikanske regjeringen kunngjort endringer i tollsatser for bilimport for å stimulere til økt innenlandsk bilproduksjon. Under de nye reglene vil bilprodusenter som bygger biler i USA, nyte godt av lavere tollsatser basert på andelen komponenter produsert i USA eller innenfor USMCA-avtalen. Dette kan støtte opp om innenlandsk montering og på lengre sikt bidra til økt etterspørsel etter biltransport