Denne uken har USA strammet inn sanksjonene mot Russland med tiltak mot landets to største oljeprodusenter, Rosneft og Lukoil, som til sammen står for rundt 55 % av landets produksjon. Ettersom tidligere tiltak allerede inkluderer ytterligere 20 % – i form av Surgutneftegas og Gazprom – er nesten tre fjerdedeler av russisk oljeproduksjon nå underlagt restriksjoner. Tiltaket forventes å komplisere handelsflyten og skape økt ineffektivitet i global oljetransport – spesielt mellom Atlanterhavet og Stillehavet.

Et potensielt løft for hele tanksektoren
Indias statlige raffineri, som for tiden importerer mesteparten av russisk olje, forventes å trappe ned sine råoljekjøp fra Russland, delvis som resultat av nye amerikanske tariffer og bredere diplomatisk press for å tilpasse seg vestlig handelspolitikk. Som en konsekvens kan indiske kjøpere øke innkjøpene fra alternative leverandører.
Selv om VLCC-er forventes å dra størst nytte av endringene i langdistansestrømmer, vil konverteringen også være til fordel for bruken av Suezmax- og Aframax-fartøyer, spesielt på regionale ruter så vel som ruter over Middelhavet, ettersom ikke-sanksjonert tonnasje omdirigeres til fordel for disse alternative fartene. Selv om denne utviklingen kan føre til tap av effektivitet, er markedet optimistisk på tvers av råoljesegmentet.