Grønt lys for ammoniakkdrevne skip i Storbritannia

Nytt godkjenningssystem viser forpliktelse til ammoniakk-infrastruktur Det britiske sjøfarts- og kystverket (UK Maritime and Coastguard Agency) har nå lansert en formell godkjenningsprosess for ammoniakkdrevne skip, og oppfordrer eiere og operatører til tidlig dialog. Dette markerer et viktig steg mot operasjonell beredskap og viser økende regulatorisk støtte for ammoniakk som marint drivstoff. Kunngjøringen kommer kort tid […]

Iran-sanksjoner: Et vinn–vinn-scenario?

Tankmarkedet kan dra nytte av utviklingen i Iran-forhandlingene Pågående forhandlinger mellom USA og Iran har økt sannsynligheten for at sanksjonene mot iransk råolje kan bli lempet. Uansett utfall er tankermarkedet godt posisjonert til å dra nytte av utviklingen. Som Alexander Saverys, CEO i belgiske CMB Group, påpeker: «Så egentlig kan Iran-situasjonen bare være positiv for […]

Tankmarkedet holder seg sterkt

Ingen nyheter er gode nyheter: Stabile markedsforhold preger uken Forrige uke var preget av stabile forhold, uten vesentlige endringer i inntjeningen å melde. Tankmarkedet fortsetter å levere solide resultater, med gjennomsnittlig inntjening for råoljetankere nå over 55 000 USD per dag, støttet av blant annet et sterkere VLCC-marked. Ifølge Fearnleys ligger spotratene for moderne Suezmax-skip […]

Ammonia-fueled ships given UK the go-ahead

New approval process marks the commitment to ammonia infrastructure The UK Maritime and Coastguard Agency has outlined a formal approval process for ammonia-fueled vessels, encouraging early engagement from owners and operators. This marks a clear step toward operational readiness and reflects growing regulatory support for ammonia as a marine fuel. The announcement follows last week’s […]

Iran sanctions: A win/win scenario?

However, as the Iran talks proceed, the tanker market may benefit Ongoing discussions between the US and Iran have raised the possibility of easing sanctions on Iranian crude. Regardless of the outcome, the tanker market is positioned to benefit. As noted by Alexander Saverys, CEO of Belgium’s CMB Group: “So actually, the Iran story, in […]

The tanker market remains healthy

No news is good news: Steady market conditions persist this week The past week has been steady, with no major developments in earnings to report. The tanker market continues to perform strongly, with average crude tanker earnings now exceeding $55,000 per day, supported by firmer VLCC market conditions. According to Fearnleys, spot rates for modern […]

Handelsudviklingen påvirker markederne forskelligt

EMF’s shippinginvesteringer foreløbig beskyttet mod tolduro April medførte markante geopolitiske udviklinger, men nogle af de seneste tiltag har mindsket det umiddelbare pres en smule. USA har sat de netop indførte toldsatser på pause i 90 dage, hvilket giver plads til nye forhandlinger og mindsker de kortsigtede risici for shippingmarkedet. Tidligere på måneden indførte USA omfattende […]

Det globale bilsalg viser styrke i et spændt marked

Markedet er fortsat robust – handelsspændinger udgør stadig en langsigtet risiko PCTC-markedet forblev robust i april, hvor fragtrater fortsat lå på et højt niveau i forhold til tidligere gennemsnit – også selv om de er ligger under rekordniveauerne fra 2023–2024.Markedets stemning blev påvirket af handelspolitiske udviklinger, da USA forberedte sig på at indføre ny importtold […]

Handelsspændinger mellem USA og Kina medfører uroligt marked

Omskiftelig måned for LPG-fragt grundet geopolitisk ustabilitet VLGC- og LPG-markederne oplevede betydelig ustabilitet i april – påvirket af geopolitiske begivenheder samt stigende handelsspændinger mellem USA og Kina.Måneden startede roligt for VLGC-markedet, der forekom stabilt. Midtvejs i april førte voksende handelsspændinger dog til en markant korrektion, der skabte betydelig uro og pressede raterne ned på niveauer, […]

Tankmarkedet forstærket i april

Begrænset udbud og voksende oliemængder giver indtjeningen et løft Tankmarkedet viste markant styrke i april. Det skyldtes især et smallere udbud af compliant tonnage, fornyede sanktioner samt stigende olieproduktion på verdensplan.Den stadig mindre flåde af compliant tankere – skibe, der kan operere frit uden sanktionsrisiko – er nu begyndt at afspejle sig tydeligt i indtjeningen. […]