Navigating onwards together – Thank you for your trust!
Dear EMF Investors, In light of the current uncertainty and geopolitical tensions affecting global markets, we would like to sincerely thank you for your continued trust in and commitment to European Maritime Finance. We have experienced a solid inflow of new investors over the recent period, and it is encouraging to see that more investors […]
Vellykket bunkring af 800 m³ ammoniak i Rotterdam
Pilotprojekt udgør ny milepæl for VLAC-området Havnemyndighederne i Rotterdam har gennemført deres første pilotprojekt for ammoniakbunkring, hvor 800 m³ ammoniak blev overført mellem to fartøjer – sikkert og uden udslip. Her er tale om en vigtig milepæl i forberedelserne til at bruge ammoniak som skibsbrændstof, og det er et stærkt signal for ammoniakdrevne skibes fremtid […]
USA reviderer afgifter på kinesisk skibsfart: En gennemgang
Nye havneafgifter har begrænset effekt på de fleste segmenter Det amerikanske handelsministerium offentliggjorde i sidste uge et revideret udkast til havneafgifter rettet mod kinesiskbyggede og -opererede fartøjer. Det nye forslag er langt mere moderat og forventes at have begrænset indflydelse på tank-, bulk- og LPG-skibe ejet eller drevet af ikke-kinesiske selskaber. Vigtige undtagelser – f.eks. […]
Stærkt råoliemarked trods stille påske
Nye USA-sanktioner mod Iran giver højere rater for de største råolietankere Ugen, der gik, var relativt stille på tankmarkedet – tildels på grund af påsken og de fire dages handelspause. Alligevel forbliver råoliesegmentet stærkt. Raterne for moderne, scrubber-udstyrede Suezmax-tankskibe ligger i gennemsnit omkring $65.000 pr. dag, hvilket er det højeste niveau hidtil i 2025. Aframax-raterne […]
Vellykket bunkring av 800 m³ ammoniakk i Port of Rotterdam
Bunkringspilot markerer ny milepæl for VLAC-segmentet Havnemyndighetene i Rotterdam har gjennomført sin første bunkringspilot prosjekt med ammoniakk, der 800 m³ ammoniakk ble overført mellom to fartøy – trygt og uten utslipp. Dette er en viktig milepæl i forberedelsene til ammoniakk som marint drivstoff, og et sterkt signal for fremtiden til ammoniakkdrevne skip og VLAC-segmentet. Med […]
USA oppdaterer avgiftstruktur på kinesisk skipsfart – Explained
Revidert gebyrforslag med begrenset effekt på de fleste segmenter Forrige uke publiserte den amerikanske handelsrepresentanten (USTR) et revidert forslag til havnegebyrer rettet mot kinesiskbygde og -opererte fartøy. Den nye versjonen er langt mer moderat og forventes å ha begrenset påvirkning på tank-, bulk- og LPG-skip som eies eller opereres av ikke-kinesiske selskaper. Viktige unntak – […]
Sterkt råoljemarked etter en rolig påske
I tillegg løfter nye Iran-sanksjoner ratene for de største råoljetankerne Forrige uke var relativt rolig i tankmarkedet, delvis grunnet påskeferien og den påfølgende fire dagers markedspausen. Likevel holder råoljesegmentet seg sterkt. Rater for moderne Suezmax-tankere med scrubber ligger i snitt rundt USD 65 000 per dag – det høyeste nivået så langt i 2025. Aframax-ratene […]
Successful 800m³ ammonia transfer in Rotterdam
Bunkering pilot marks another milestone for the VLAC segment The Port of Rotterdam has successfully completed its first ammonia bunkering pilot, transferring 800m³ of ammonia between two vessels, safely and without emissions. This is a key milestone in preparing major ports for ammonia as a marine fuel and a strong signal for the future of […]
US fees on Chinese shipping – explained!
Revised port fee proposal has limited impact on most segments Last week, the United States Trade Representative released a revised US port fee proposal targeting Chinese-built and operated vessels. This updated version takes a more moderate approach and should have a limited impact on Chinese-built or-owned tankers, bulkers, and LPG carriers. Key exemptions like ships […]
Crude market strong despite Easter lull
Further, US sanctions on Iran boosting large crude tankers Last week was relatively quiet for the tanker market, partly due to the Easter holidays and the four-day break. Despite the lull, the crude segment remains strong. Modern, scrubber-fitted Suezmax rates averaged around $65,000 per day, the highest level so far in 2025. Aframax rates followed […]
