IMO indgår vigtig aftale om klimaneutralitet i 2050

I sidste uge nåede International Maritime Organization (IMO) en vigtig milepæl: For første gang er en global industri nu juridisk forpligtet til at reducere sine drivhusgasudslip. Den nye klimaaftale, der blev underskrevet af de fleste af IMO’s medlemslande, forpligter skibsfarten til at blive klimaneutral senest i 2050.

Hovedpunkterne i aftalen:

• CO₂-afgift fra 2028: Skibe, der ikke reducerer udslippene med mindst 4%, vil blive pålagt afgift på $380 pr. ton CO₂. Moderate reduktioner (op til 17%) skal betale $100 pr. ton, mens skibe med større reduktioner optjener omsættelige overskudsenheder.
• Strammere mål over tid: Udslipsmålene sættes gradvist i vejret. Inden 2030 skal skibe reducere deres udslip med op til 21%, og i 2040 skal branchen have reduceret kulstofintensiteten med 65%.
• Certificerede grønne brændstoffer: Kun well-to-wake-certificerede brændstoffer, vil blive godkendt under hele fartøjets livscyklus.
• Omsætning af emissionskreditter: Skibe kan købe og sælge overskydende kreditter, hvilket giver ejere fleksibilitet og fremmer effektivitet.
• Finansiering af omstillingen: Indtægter fra CO₂-afgifter går til en ny IMO Net-Zero Fund, der skal understøtte udvikling af grønne brændstoffer, infrastruktur og klimainitiativer i udviklingslande.

Derfor er det her vigtigt
Her er tale om et markant forandret regelsæt. For første gang pålægges skibsfartens CO₂-udledning afgifter på globalt plan. Systemet belønner mere miljøvenlige skibe og lægger pres på ældre og ineffektive fartøjer.

Aftalen er entydigt positiv for moderne, miljøvenlige flåder som dem, European Maritime Finance driver. Effektive skibe, der bruger lavemissionsbrændstoffer, vil undgå CO₂-afgifter og kan ovenikøbet tjene ekstraindtægter på salg af overskydende kreditter.

Efterhånden som CO₂-omkostningerne stiger, vil grønne skibe få en stadig større økonomisk og konkurrencemæssig fordel.