Et rekordhøyt antall nybygg ble forventet å føre bilskipmarkedet inn i overkapasitet, men sterk vekst i kinesisk bileksport og økende etterspørsel etter elbiler i Europa har så langt absorbert den nye tonnasjen som er kommet inn i markedet

Eksportvekst og økende elbilandel trosser de pessimistiske prognosene
PCTC markedet gikk inn i 2026 preget av usikkerhet, med en stor ordrebok, økende trusler om tollsatser og forventninger om svakere rater. Det som faktisk har materialisert seg er et marked der etterspørselen i stor grad har holdt tritt med tilbudet. Kinesisk bileksport nådde om lag 8,3 millioner kjøretøy i 2025, opp mer enn 30 prosent fra året før, mens eksporten av elbiler økte med nærmere 70 prosent. Wallenius Wilhelmsens konsernsjef, Lasse Kristoffersen, uttalte at denne veksten i praksis har fylt opp hele PCTC flåten, til tross for rekordhøye leveranser av nybygg.

På etterspørselssiden fortsetter det europeiske markedet å styrke seg. Antall nyregistrerte biler i EU nådde 3,79 millioner i perioden januar til april 2026, opp 4,2 prosent sammenlignet med samme periode året før. Bare i april ble det registrert 972 000 biler, en økning på 5,1 prosent. Elbiler utgjør nå 19,7 prosent av det totale bilsalget i EU hittil i år, opp fra 15,3 prosent på samme tid i fjor. Veksten har vært spesielt sterk i Italia på 73,1 prosent, Frankrike på 48,2 prosent og Tyskland på 41,3 prosent. Samtidig fortsetter kinesiske bilprodusenter å ta markedsandeler. BYD registrerte 71 863 biler i perioden, opp 152,9 prosent fra året før, mens Chery Automobile registrerte 48 364 biler, en økning på hele 267,1 prosent.

Balansen påvirkes av tollsatser og flåtevekst
Clarksons forventer at PCTC flåten vil vokse med 8 prosent i 2026, mens etterspørselen kun ventes å øke med 1 til 2 prosent. Det gir liten margin for feil. Risikoen i segmentet ligger i skjæringspunktet mellom flåtevekst og handelspolitikk. EUs tollsatser på kinesiske elbiler kan redusere eksporten fra Kina til Europa, samtidig som økte amerikanske tollsatser skaper usikkerhet i de transatlantiske og transpacifiske handelsrutene.

Samtidig fortsetter elbilandelen å vokse, og kinesisk eksport til Europa holder seg sterk. Dette bidrar til å støtte etterspørselen etter bilskipkapasitet på Asia Europa rutene, selv om bortfallet av volumer fra Midtøsten fortsatt legger press på kapasitetsutnyttelsen. Dersom tollsatsene øker ytterligere og eksportveksten avtar, kan den store bølgen av nybygg føre markedet inn i overkapasitet allerede i begynnelsen av 2027. Per i dag fremstår imidlertid PCTC markedet som strukturelt sterkt, støttet av høy kapasitetsutnyttelse og solid etterspørsel etter elbiler.