VLGC-ratene steg i mai etter april-fallet

LPG-markedet styrket seg gjennom mai, med stigende spotrater for VLGC-er. På hovedruten Ras Tanura–Chiba nådde inntjeningen USD 52 600 per dag – 25 % over gjennomsnittet for 2024 – mens MEG–Asia-ratene økte med 24 % uke-over-uke midt i måneden. Dette markerer et solid comeback etter at ratene kortvarig falt under USD 10 000 per dag i april, drevet av sterke propaneksporter fra USA, begrenset lagringskapasitet og økt aktivitet i begge bassenger.

Ny amerikansk eksportkapasitet som ventes å komme i drift de kommende månedene, vil trolig bidra til høyere fraktvolumer inn i tredje kvartal. I tillegg har den midlertidige pausen i tollene mellom USA og Kina gitt støtte til østgående volumer og bidratt til et bedre markedssentiment. Med stabile rater også på Houston–Chiba, går VLGC-markedet inn i sommeren med et solid fundament.

Ammoniakkhandel styrker langsiktig VLAC-utsikt
Ammoniakksegmentet fortsetter å bygge fart. Oman annonserte denne måneden planer om å bli en ledende eksportør av grønn ammoniakk, med mål om 5,6 millioner tonn årlig innen 2030 og over 30 millioner tonn innen 2050. Prosjekter som SalalaH2 – støttet av langsiktige kjøpsavtaler – vil føre til økt langdistansetransport til Asia og Europa, og dermed skape økende etterspørsel etter Very Large Ammonia Carriers (VLAC-er).

Denne strukturelle utviklingen forsterkes av Trafiguras nylige ordre på fire middels store gasskip med dual-fuel motorer tilpasset ammoniakk, med levering fra 2028. Disse fartøyene, utstyrt med ammoniakkmotorer, reflekterer økende tillit til ammoniakk som både marint drivstoff og global handelsvare.