Rateforhøjelser må forventes, da stadig flere skibe sortlistes

USA har sortlistet yderligere 13 tankskibe, herunder fem VLCC’er. Desuden har EU tilføjet 65 tankskibe til sin sorte liste, hvilket begrænser mulighederne for eksport af sanktionsramt råolie og bidrager til et strammere marked. Ifølge Fearnley Securities vil tiltagene mod skyggeflåden øge efterspørgslen efter ikke-santionsramte tankskibe, hvilket kan drive raterne op.

Eksport fra Iran falder kraftigt
Da over 10% af VLCC- og Suezmax-flåden samt næsten 20 % af Aframax/LR2-flåden nu er sortlistet, bliver eksporten af råolie og produkter fra Iran og Rusland stadig mere vanskelig. Iransk olieeksport til Kina er i år allerede faldet med 400.000 tønder pr. dag, hvilket tydeligt viser effekten af de nye sanktioner.

Faldende antal skibe – få nybygninger i vente
For at dække bortfaldet af én million kinesiske tønder pr. dag med råolieimport fra alternative kilder anslår Fearnley, at der vil være behov for en betydelig mængde råolietankere. Samtidig er der få nybygninger planlagt i 2025 inden for råoliesegmentet, hvilket yderligere forstærker manglen på ’lovlydige’ tankskibe. Rateudsigten er derfor positiv i den kommende tid.