En potensiell energi modernekrise tvinger frem en akutt politisk respons
Over tre uker med konflikt i Midtøsten har ført til det IEA-sjef Fatih Birol beskriver som en forstyrrelse på nivå med de samlede effektene av oljekrisene på 1970-tallet og gasskrisen i Europa i 2022. Hormuzstredet er i praksis stengt, noe som kutter den viktigste sjøbaserte transportåren for råolje fra Gulfen.

Som respons er IEA i aktive samtaler med medlemsland i Asia og Europa om koordinerte frigivelser fra strategiske lagre. Birol understreker imidlertid at slike tiltak kun gir midlertidig lindring, og at en fysisk gjenåpning av stredet er den eneste varige løsningen for å stabilisere forsyningssituasjonen.

Med mer enn 40 energianlegg i ni land rapportert skadet, er tidshorisonten for normalisering fortsatt svært usikker. Det forventes derfor en lengre periode med forstyrrelser, noe som kan være positivt for både tank- og gassmarkedene.

Forstyrrelser i Gulf-strømmene endrer råoljetankmarkedet
For råoljetankmarkedet innebærer stengningen at en betydelig del av VLCC-etterspørselen forsvinner fra den mest aktive handelsruten globalt. Asiatiske importører er hardest rammet, gitt deres sterke avhengighet av forsyninger fra Gulfen. Kinas beslutning i midten av mars om å stanse eksport av raffinerte produkter bidrar ytterligere til å komplisere det regionale bildet.

Frigivelse av strategiske lagre kan tilføre økte volumer fra Atlanterhavsbassenget og US Gulf til det sjøbaserte markedet, og dermed gi noe støtte til handel utenfor Gulfen. Likevel er disse volumene neppe tilstrekkelige til å kompensere for en vedvarende stengning av Hormuz.

For tankinvestorer er markedet nå i mindre grad drevet av kortsiktig rateutvikling, og i større grad av strukturell usikkerhet. Ruteøkonomi og flåtedisponering vil kunne endres raskt i takt med utviklingen i konflikten.