Tankskibe: Stærkt momentum for råolie – VLCC fører an
VLCC-indtjeningen steg med 14% i sidste uge, hvilket blandt andet skyldes begrænset kapacitet i Atlanten og en ny vækst i transportmængder på ruten fra Golfkysten i USA til Kina. Selvom stigningerne var mere moderate inden for Suezmax- og Aframax-segmenterne, viste også de fremgang, og analytikere vurderer, at disse segmenter vil fortsætte på højt niveau i den kommende periode. Den gennemsnitlige spotindtjening over hele råoliesegmentet ligger nu på det højeste niveau i næsten to år.

LPG: Eksport medfører markedsoptimisme
VLGC-markedet forblev stærkt i sidste uge, underbygget af stabil eksportaktivitet fra USA’s Golfkyst. Ifølge Clarksons vil spotraterne fortsat ligge højt, mens étårige kontrakter på tidsbefragtning gradvist er i stigning. Markedet underbygges af stærke handelsstrømme over Stillehavet og udsigt til robust efterspørgsel.

Biltransport: Rater stabile som følge af usvækket handel
Markedet for biltransport er fortsat solidt. Ifølge Clarksons ligger timecharter-rater à 6.500 CEU-enheder på omkring USD 45.000 pr. dag. Markedsforholdene er usvækkede, understøttet af vedvarende bilhandelsstrømme og en stabil global bilproduktion.

Makro- & geopolitik: Olierater løftes af politik og uro
Oliepriserne steg lidt i sidste uge, påvirket af en kombination af pengepolitik og geopolitiske udviklinger. Den amerikanske centralbank sænkede renten med 0,25%, mens Kina genoptog import af amerikansk råolie, hvilket løftede eksporten til det højeste niveau i næsten to år. Samtidig reducerede ukrainske angreb på russiske raffinaderier både kapacitet og eksportindtægter. Den annoncerede produktionsforøgelse hos OPEC+ er blevet udlignet af disse forstyrrelser samt raffinaderinedlukninger i USA og Europa, hvilket fastholder den hidtidige prognose.