Værdiansættelsen af tankskibe forventes at holde sig på et højt niveau i det kommende år, drevet af konstant efterspørgsel, geopolitiske spændinger og beskeden vækst i flåden. Kombinationen af sanktioner, længere sejladser og lav nybygningsaktivitet fortsætter med at understøtte en solid indtjening og holde priserne oppe på råoliemarkedet generelt.

Ifølge Veson Nautical ser udsigterne særligt positive ud for Suezmax- og Aframax-skibe. De forventer, at begge segmenter vil fortsætte med at stige frem til første halvår af 2026, hvor Aframax-værdierne kan vokse med næsten 10 procent, før en eventuel korrektion indtræffer.

Vedvarende OPEC-produktion, stærk eksport fra Atlanterhavsområdet og længere sejladser som følge af forskydninger i handelsruterne er med til at opretholde høj udnyttelse.

Det forventes, at værdierne for VLCC- og Suezmax-skibe vil toppe midt i 2026 for derefter gradvist at falde igen. Korrektionen ventes dog at blive moderat, da ordrebogen udgør 15-16 procent af den samlede flåde, og ophugningsniveauet forbliver lavt. Markedet som helhed er fortsat i god balance, og regional efterspørgsel fra Indien og andre asiatiske økonomier ventes at dæmpe effekten af en eventuel afmatning i Kinas råolieimport.