USA’s sanktioner mod Iran skaber stadig stigende efterspørgsel

Ifølge analytikere fra Clarksons og Braemar kan spotraterne for de største råolietankskibe stige til hele $80.000 pr. dag oven på Donald Trump-regeringens stramning af sanktionerne mod den iranske olieeksport. Indgrebene forventes at flytte flere råolielaster til det generelle tankmarked og øge efterspørgslen efter skibe, der ikke er ramt af sanktioner. Clarksons anslår, at det vil kræve op til 38 ekstra VLCC’er at omlægge den iranske eksport til olie fra producenter i Mellemøsten. Samtidig vurderer Hunter Group, at der kan være behov for 51 skibe, hvis 1,7 millioner tønder skal omdirigeres dagligt.

TradeWinds-prognose: Opsving kan blive ved indtil 2027

Som nævnt i denne uge hos TradeWinds mener Henry Curra fra Braemar, at sanktionerne også kan føre til, at flere VLCC’er vil transportere atlantisk råolie til Indien, hvilket vil reducere konkurrencen om Suezmax-laster. Hvis disse ændringer fortsætter, kan opsvinget fortsætte helt frem til 2027. 
Til sammenligning har én VLCC samme kapacitet som to Suezmax-tankskibe.