Ettårige tidscharterpriser for Suezmaxes og Aframaxes forblir nær flerårige høyder, og gir eierne sterke marginer og inntjeningssynlighet inn i 2026. Markedet har opprettholdt seg på disse nivåene i flere uker, og reflekterer solide fundamentale forhold, støttet av jevne lastevolumer, stram flåteforsyning og pågående endringer i handelsmønsteret. For investorer signaliserer denne stabiliteten et fast markedsgulv med potensial for ytterligere oppside hvis nye etterspørselsdrivere dukker opp.

Oppdatering av VLGC-markedet
VLGC-spotratene har klatret til de høyeste nivåene på 12 måneder, med reiser fra Midtøsten til Japan vurdert til over $ 74 000 per dag, og ruter mellom Gulfen og Asia i USA også kraftig høyere. Stram skipsforsyning, støttet av økt amerikansk produksjon og økende volumer i Midtøsten etter hvert som OPEC+-kuttene avvikles, driver fastheten. Overbelastning i Panamakanalen øker presset oppover, med noen eiere som allerede vurderer ballast via Cape of Good Hope hvis forsinkelsene vedvarer. Analytikere forventer at rentene vil forbli høye i de kommende månedene, med vedvarende arbitrasjemuligheter og en begrenset fartøysliste som peker på konstruktive kortsiktige utsikter og solid risiko-belønning for VLGC-eksponering.

PCTC: Endringer i Kina-subsidier forårsaker kortsiktig fastlåst situasjon
Analytikere ser blandede signaler for biltransportørsegmentet. Mens etterspørselsveksten etter elbiler fortsetter å støtte handelsstrømmene på mellomlang sikt, spesielt inn i Europa, har tempoet moderert seg i Kina på grunn av subsidietidspunktet, noe som skaper kortsiktig volatilitet. DNB Carnegie nedgraderte Wallenius Wilhelmsen og Höegh Autoliners til «hold» etter sterke aksjekursgevinster, med henvisning til økende handelsbarrierer, strukturelle risikoer fra kinesisk kjøretøyeksport og en betydelig leveringspipeline som potensiell motvind. Prisingen er fortsatt fast og etterslep gir en pute, men sentimentet skifter mot mer balanserte risiko-belønningsutsikter for børsnoterte PCTC-eiere.

Geopolitikk: Trumps motstand mot IMO Net-Zero-rammeverket
USAs president Donald Trump har fornyet sin kritikk av IMOs netto null-klimastrategi, og kaller den en «global karbonskatt» og advarer om mulig gjengjeldelse mot støtteland. Analytikere advarer om at USAs manglende overholdelse kan svekke IMOs autoritet og forsinke vedtakelsen av planen, som inkluderer nye drivstoffstandarder og CO₂-priser fra 2027. Les mer her.