Antallet af hændelser stiger i stadig mere udtjent transportflåde

Det stigende antal fartøjer med mere end 20 år på bagen udgør en stadig større sikkerhedsrisiko. De seneste år har vi oplevet en markant stigning i antallet af hændelser. Ældre skibe står nu for flertallet af maskinhavarier og brande ombord, hvilket understreger de stigende driftsmæssige udfordringer ved en aldrende flåde.
Juridisk usikkerhed, geopolitisk uro og høje priser på nybygning har fået mange rederier til at udskyde fornyelsen af deres flåde. Resultatet er en stadig ældre global flåde under stigende pres – især på tankmarkedet.

Verdensflåden har hårdt brug for foryngelse
“Vi har brug for at sætte gang i fornyelsen nu,” har DNV’s koncernchef Knut Orbeck-Nilssen udtalt. Han påpegede, at udskydelsen af skrotning er noget, der belaster hele sektoren.
Forbedret sikkerhed kan blive en katalysator for hurtigere skrotning, især hvis presset øges fra forsikringsselskaber, klassifikationsselskaber og havnemyndigheder. På kort sigt kan det mindskede udbud drive raterne i vejret, især i segmenter med en høj andel af ældre tonnage – ikke mindst tankmarkedet, hvor omkring 20% af fartøjerne nu er over 20 år gamle.