IMO introduces daily carbon fees

New net-zero regulations aimed at older vessels – modern ships will benefit The IMO has introduced new regulations to achieve net-zero emissions for global shipping. These rules will have a direct financial impact on older, less efficient, and therefore more carbon-intensive vessels. Under the new agreement, by 2028, all ships over 5,000 GT – including […]

Another major OPEC+ production increase

Rates may spike as vessel availability tightens This week, OPEC+ announced a further increase in oil production of 411,000 barrels per day (bpd), effective from June onwards. This follows a similar rise in May. With a total supply boost of 960,000 bpd between April and June, the group has now reversed about 44% of its […]

Tanker rates ease as activity drops

LPG and PCTC remain steady – US incentives underway This week, tanker rates experienced broad-based downward pressure, with average weighted earnings falling 8% week-on-week to USD 32,585/day. The decline is primarily driven by reduced fixing activity across both the crude and product segments. For context, a modern scrubber-fitted Suezmax is currently earning around USD 52,000/day, down […]

Grønt lys for ammoniakdrevne skibe i Storbritannien

Ny godkendelsesproces viser engagement for ammoniakinfrastrukturen Den britiske søfarts- og kystværnsmyndighed (UK Maritime and Coastguard Agency) har nu indført en formel godkendelsesproces for ammoniakdrevne skibe og opfordrer ejere og operatører til tidligt at indgå dialog. Det er et vigtigt skridt mod et operationelt beredskab og viser stigende støtte fra lovgivningsside til ammoniak som skibsbrændstof. Meddelelsen […]

Iran-sanktioner: En win/win-situation?

Begge mulige udfald kan styrke tankmarkedet De igangværende forhandlinger mellem USA og Iran har øget sandsynligheden for, at sanktionerne mod iransk råolie lempes. Uanset hvordan det går, står tankmarkedet dog i en gunstig position til at drage nytte af udviklingen. Som Alexander Saverys, CEO i belgiske CMB Group, udtrykker det: “Faktisk kan Iran-situationen kun ende […]

Tankmarkedet forbliver stærkt

Intet nyt er godt nyt: Ugen præget af stabile markedsforhold Denne uge har budt på stabile forhold uden væsentlige ændringer i indtjeningen. Tankmarkedet leverer fortsat solide resultater, og den gennemsnitlige indtjening for råolietankere ligger nu over $55.000 pr. dag, bl.a. understøttet af et styrket VLCC-marked. Ifølge Fearnleys ligger spotraterne for moderne Suezmax-skibe med scrubbere på […]

Grønt lys for ammoniakkdrevne skip i Storbritannia

Nytt godkjenningssystem viser forpliktelse til ammoniakk-infrastruktur Det britiske sjøfarts- og kystverket (UK Maritime and Coastguard Agency) har nå lansert en formell godkjenningsprosess for ammoniakkdrevne skip, og oppfordrer eiere og operatører til tidlig dialog. Dette markerer et viktig steg mot operasjonell beredskap og viser økende regulatorisk støtte for ammoniakk som marint drivstoff. Kunngjøringen kommer kort tid […]

Iran-sanksjoner: Et vinn–vinn-scenario?

Tankmarkedet kan dra nytte av utviklingen i Iran-forhandlingene Pågående forhandlinger mellom USA og Iran har økt sannsynligheten for at sanksjonene mot iransk råolje kan bli lempet. Uansett utfall er tankermarkedet godt posisjonert til å dra nytte av utviklingen. Som Alexander Saverys, CEO i belgiske CMB Group, påpeker: «Så egentlig kan Iran-situasjonen bare være positiv for […]

Tankmarkedet holder seg sterkt

Ingen nyheter er gode nyheter: Stabile markedsforhold preger uken Forrige uke var preget av stabile forhold, uten vesentlige endringer i inntjeningen å melde. Tankmarkedet fortsetter å levere solide resultater, med gjennomsnittlig inntjening for råoljetankere nå over 55 000 USD per dag, støttet av blant annet et sterkere VLCC-marked. Ifølge Fearnleys ligger spotratene for moderne Suezmax-skip […]

Ammonia-fueled ships given UK the go-ahead

New approval process marks the commitment to ammonia infrastructure The UK Maritime and Coastguard Agency has outlined a formal approval process for ammonia-fueled vessels, encouraging early engagement from owners and operators. This marks a clear step toward operational readiness and reflects growing regulatory support for ammonia as a marine fuel. The announcement follows last week’s […]