Tankere: Rater falder efter forbigående håb om våbenhvile, men uroen består
Råolietankmarkedet oplevede en ustabil uge, da fredsforhandlingerne mellem USA og Iran kortvarigt blev genoptaget, hvilket fik skibe til at bevæge sig mod Dubai og væk fra Hormuzstrædet. Forhandlingerne brød dog igen sammen. Brent faldt 9% fra ugen før til USD 100,3 pr. tønde på grund af udsigten til en våbenhvile, hvilket samtidig svækkede forventningen på fragtmarkedet. Spotraterne afspejlede usikkerheden: Suezmax-spotraterne faldt til ca. USD 121.000 pr. dag og Aframax til ca. USD 88.000 pr. dag. Selv om de nuværende rater udgør et fald fra sidste uge, ligger niveauet dog stadig højt.

LPG/VLGC: Indtjening rammer rekordhøjde – Atlanten opsuger al asiatisk efterspørgsel
Det aktuelle VLGC-marked er uden fortilfælde: Spotindtjeningen på den toneangivende rute mellem USA’s golfkyst og Østen nåede ca. USD 170.000 pr. dag i begyndelsen af maj, det højeste niveau nogensinde, og USA’s LPG-eksport steg i april 20% fra måneden før og nåede rekordtallet 7 millioner tons. Flaskehalsen ved Panamakanalen er markant forværret: Den gennemsnitlige ventetid er nu mere end fordoblet, og det menes, at 50% af laster fra USA til Asien nu dirigeres via Kap det Gode Håb, hvilket binder stor skibskapacitet og mindsker det reelle udbud meget kraftigt.

PCTC: Efterspørgslen stiger – både fragt af industrikøretøjer og elbiler i vækst
Fragtraterne for moderne Panamax-tonnage blev liggende på USD 55.000 pr. dag, mens efterspørgslen nu ikke kun vokser for personbilers vedkommende. Fragt af offshoreudstyr fra Asien voksede i Q1 med 31% i forhold til året før, hvilket tilføjer en væsentlig ekstra klasse af last oven på de robuste eksportmængder af kinesiske el- og hybridbiler. Netto-flådevæksten forventes at falde kraftigt op mod årtiets slutning, hvilket tyder på et strukturelt stærkt rateniveau på halvlangt sigt.

Geopolitik: Håb om våbenhvile svinder; Hormuz-forstyrrelserne går ind i en ny fase
Oliemarkedet faldt kraftigt, da der udbrød kortvarig optimisme om en våbenhvile. Derefter brød forhandlingerne mellem USA og Iran dog sammen, og et sydkoreansk skib blev ramt af skud ved Fujairah. Passager gennem Hormuzstrædet er fortsat yderst begrænsede; gennemsnittet ligger på blot 9 skibe pr. dag i maj, et fald fra 13 i april – til sammenligning lå snittet inden konflikten på 125.

Mens et lille antal Qatar-tilknyttede LNG-tankere har passeret strædet for første gang i to måneder, er de udgående råoliestrømme fortsat minimale med anslåede 6 millioner tønder om ugen mod normalt 105. Saudi Aramco har reageret ved at udvide eksportkapaciteten ved Yanbu, men alternativ fragt via Det Røde Hav er fortsat ikke tilstrækkelig til fuldt ud at kompensere for de tabte mængder fra Den Persiske Golf. En varig løsning virker ikke tæt på.