PCTC ratene styrker seg i takt med økende eksport av kinesiske elbiler

Tank: Rederne tar overtaket etter hvert som markedssentimentet bedres
VLCC rederne avsluttet uken med reell optimisme. Ratene på de viktigste rutene fra Midtøsten til Asia steg videre, noe som tyder på at rederne holder stand selv om det spekuleres i en løsning på situasjonen rundt Hormuzstredet.

Suezmax opplevde en svært aktiv uke med mange lasteforespørsler fra Vest Afrika, og rederne ser godt posisjonert ut til å presse ratene videre opp etter hvert som flere laster kommer til markedet. Aframax var det svakeste segmentet denne uken, og her vil det være behov for økt etterspørsel fra Europa for å snu utviklingen.

LPG/VLGC: Lavere rater i vest mens østen holder seg robust
VLGC ratene falt noe i vest og endte rundt 149 000 dollar per dag. Årsaken var at arbitrasjemuligheten mellom regionene ble mindre attraktiv, noe som reduserte interessen for å posisjonere seg frem i tid.

Markedet i øst var mer aktivt. Stabil etterspørsel etter laster fra Midtøsten bidro til å holde ratene oppe, og denne regionale forskjellen ser ut til å fortsette inn i neste uke.

Den viktigste usikkerhetsfaktoren er fortsatt Hormuzstredet. En løsning på situasjonen vil trolig redusere arbitrasjen ytterligere og trekke ratene i begge regioner mot et nytt likevektsnivå.

PCTC: Kinesisk bileksport fortsetter å løfte ratene
PCTC ratene steg til rundt 65 000 dollar per dag og fortsetter dermed den positive utviklingen vi har sett gjennom flere måneder. Veksten drives av kraftig økning i kinesisk bileksport, særlig innen elektriske kjøretøy.

Eksporten har nesten doblet seg sammenlignet med samme periode i fjor, samtidig som elbilandelen i Europa fortsetter å vokse. Dette gir et solid fundament for videre ratestyrke de kommende ukene.

Den største risikoen er handelspolitikken. Økende tollspenninger mellom Kina og Europa kan dempe eksportveksten dersom konflikten tilspisser seg ytterligere.

Geopolitikk: Enighet mellom USA og Iran; fokus nå på åpningen  av Hormuz
USA og Iran signerte en atomavtale denne uken som avslutter to maritime blokader samtidig: Irans blokkade av Hormuzstredet og amerikansk sanksjonsbakket begrensning på iransk skipsfart og oljeeksport. Avtalen gir Iran umiddelbare sanksjonsfritakelser for oljesalg, mens bredere finansielle forpliktelser og atomforhandlinger utsettes til et 60-dagers forhandlingsvindu. Energitradere uttrykker fortsatt skepsis om hvor raskt  Hormuz trafikken normaliseres; mine-rydding og fysisk logistikk vil avgjøre hvor fort lastene kommer tilbake. En gradvis tilbakegang av iransk råolje til globale markeder bør redusere energiprispriser n og stagflasjonbekymringer, og støtte sentimentet på tvers av tank- og VLGC-kompleksene.