Mixed week overall for shipping segments
Geopolitics disrupting goods trade – crude market improves Tankers: Earnings rebound after demand increaseCrude tanker sentiment strengthened after last week ‘s softness. Average VLCC earnings rebounded by 26% week-on-week, supported by firmer demand and limited tonnage. Suezmax rates also rose slightly, while Aframax markets remained active in the North Sea and Mediterranean.The US sanctioned a […]
Kina strammer inn på skyggeflåtens tankskip
Nye restriksjoner skal begrense handel med sanksjonert olje og skjerpe miljøkravene Fra 1. november vil terminaloperatører i Huangdao-havnen – en av verdens travleste havner – i det østlige Kina innføre strengere kontroll av eldre og høyrisikoskip, inkludert fartøy som kan knyttes til transport av sanksjonert olje. Restriksjonene forbyr tankskip over 31 år, skip som bruker […]
Tankskipverdier ventes å forbli høye i 2026
Flere faktorer støtter fortsatt prisnivåer Verdien på tankskip forventes å holde seg høy gjennom det kommende året, drevet av jevn etterspørsel, geopolitiske spenninger og begrenset flåtevekst. Kombinasjonen av sanksjoner, lengre seilingsdistanser og lav nybyggingsaktivitet fortsetter å støtte inntjeningen og holde prisene stabile på råoljemarkedet generelt. Ifølge Veson Nautical ser utsiktene særlig sterke ut for Suezmax- […]
EIA forventer globalt oljeoverskudd frem til 2026
Økt bruk av flytende lagring blir sentralt for overskudd av råolje De globale oljemarkedene går inn i en periode med økende lagernivåer ettersom OPEC+-landene gradvis øker produksjonen, og de store eksportørene sender flere laster til sjøs. Ifølge U.S. Energy Information Administration (EIA) forventes globalt oljeutbud å overstige etterspørselen frem mot 2026. Dette vil legge press […]
En forsiktig, men naturlig nedgang i nøkklsegmentene etter en meget sterk periode
USAs midlertidige nedstengning av regjeringen har foreløpig ikke påvirket skipsdriften Tankskip: Underliggende styrke til tross for rolig ukeMarkedet for råoljetankere fortsatte å vise solid aktivitet, selv om spotratene falt noe. Den samlede flåteutnyttelsen forblir høy, støttet av flere langdistansetransporter og fortsatt høy produksjon fra OPEC+. Suezmax-ratene falt litt, spesielt på ruten Vest-Afrika–UKC, mens aktiviteten […]
Kina strammer grebet om skyggeflådens tankere
Nye restriktioner i Kina skal begrænse handel med sanktioneret olie og hæve miljøstandarderne Fra den 1. november vil terminaloperatører i Huangdao Havn, som er en af de travleste havne på verdensplan, i det østlige Kina håndhæve en strengere kontrol med ældre skibe og højrisikoskibe – herunder dem, der kan forbindes med handel med sanktioneret olie. […]
Værdien på tankskibe forventes at forblive høj i 2026
Mange faktorer er med til at underbygge prisopturen Værdiansættelsen af tankskibe forventes at holde sig på et højt niveau i det kommende år, drevet af konstant efterspørgsel, geopolitiske spændinger og beskeden vækst i flåden. Kombinationen af sanktioner, længere sejladser og lav nybygningsaktivitet fortsætter med at understøtte en solid indtjening og holde priserne oppe på råoliemarkedet […]
EIA forudser globalt olieoverskud frem til 2026
Flydende lagring bliver centralt for overskydende råolie De globale oliemarkeder bevæger sig ind i en periode med nye overskudslagre, efterhånden som OPEC+-landene gradvist øger produktionen, og de store eksportører sender flere laster afsted til søs. Ifølge US Energy Information Administration (EIA) forventes det globale udbud af olie at overstige efterspørgslen frem mod 2026. Det vil […]
Markedet viste en mindre tilbagegang efter de seneste topniveauer
USA’s regeringslukning har endnu ikke påvirket skibsdriften Tankere: Underliggende fremgang var solid trods stilfærdig ugeMarkedet for råolietankere fortsatte med at vise solid aktivitet, selvom spotraterne faldt en smule. Den samlede udnyttelse af flåden er stadig høj, understøttet af en række lange råolietransporter og fortsat høj OPEC+-produktion. Suezmax-raterne faldt en smule, særligt på ruten Vestafrika-UKC, mens […]
China tightens controls on shadow fleet tankers
New restrictions in Shandong aim to limit sanctioned oil trades and raise environmental standards From 1 November, terminal operators in eastern China’s Huangdao Port will enforce stricter controls on aging and high-risk vessels, including those linked to sanctioned oil shipments. The policy bans tankers over 31 years old, ships using fake IMO numbers, and vessels […]
