VLCC-rater kan nå 80 000 dollar per dag

Amerikanske sanksjoner mot Iran gir ytterligere etterspørselsvekst Ifølge analytikere fra Clarksons og Braemar kan spotratene for de største råoljetankerne  stige til så mye som 80 000 dollar per dag, ettersom Donald Trumps administrasjon strammer inn sanksjonene mot iranske oljeeksporter. Innstrammingene forventes å flytte flere råoljelaster til den konvensjonelle tankflåten, noe som øker etterspørselen etter “mainstream” […]

Tankmarkedet styrker seg ytterligere

Suezmax i førersetet i et sterkt tankmarked Tankmarkedet forblir sterkt denne uken, med Suezmax-segmentet som den tydeligste vinneren. Ifølge Fearnleys har spotratene for Suezmax økt med 16 % sammenlignet med forrige uke, og har nå passert 50.000 dollar per dag. Også Aframax- og LR2-markedene viser en solid oppgang. Gass- og bilfraktmarkedet holder seg stabilt I […]

Trump presser på for Ukraina-fredsforhandlinger

Denne uken oppfordret Donald Trump til umiddelbare fredsforhandlinger i Ukraina etter en 90-minutters samtale med Putin. Zelensky bekreftet også samtaler med Trump og uttrykte håp om en varig fredsavtale. Selv om råoljetankmarkedet trolig vil få begrenset direkte påvirkning, kan endrede handelsstrømmer påvirke etterspørselen etter skip. De største råoljetankerne kan dra nytte av en potensiell fredsavtale, […]

USA strammer grepet om Iran – Hjelper tankmarkedet

Nye sanksjoner kan føre til et stort behov for stortankere Som en del av sin “Maximum Pressure”-strategi mot Iran har USA innført nye sanksjoner denne uken for å blokkere landets oljesalg. Målet er å redusere eksporten til null for å hindre finansiering av Irans atomprogram. Sanksjonene retter seg mot individer og tankere som transporterer millioner […]

En milepæl for grønn skipsfart

Første timecharter-avtale inngått for ammoniakkdrevet gasstanker Yara Clean Ammonia og Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) har signert verdens første timecharter-avtale for et ammoniakkdrevet mediumsize gasstankskip. Fartøyet, som leveres i november 2026, markerer et viktig skritt mot reduserte utslipp i shippingindustrien. Styrker en bærekraftig forsyningskjede Partnerskapet, som startet i 2021, har som mål å utvikle praktiske […]

VLGC-markedet forblir svakt gjennom februar

Oppgang forventet i Q2 med bedre arbitrasjemuligheter Til tross for økt aktivitet i vest, forblir VLGC-markedet svakt. Noen få flere februar-fiksinger forventes før markedet skifter til mars-fixing, men tonnasjeoversikten viser fortsatt god tilgjengelighet ut måneden. Ifølge Clarksons falt inntjeningen på den velkjente ruten Houston–Chiba (Japan) med 12 % ukentlig, til rundt $30 000 per dag. […]

Begrenset tonnasje driver markedet videre

Flere sanksjoner styrker inntjeningen Tankmarkedet fortsetter å vise positiv utvikling, med gjennomsnittlige inntekter for råoljetankere som økte med 16 % på ukesbasis, til over $40 000 per dag. Denne oppgangen skyldes i stor grad at mainstream-tankere drar nytte av strengere sanksjoner samt begrenset tonnasje i vestlige regioner. Suezmax-rater i kraftig vekst Ifølge Clarksons har inntjeningen […]

Trump gjeninnfører maksimal økonomisk press mot Iran

Kina etterlever USAs sanksjoner på iransk oljeeksport Ifølge Det hvite hus har USA gjeninnført sin strategi for maksimalt økonomisk press på Iran, med mål om å redusere landets oljeeksport til null. Kina, som er den største importøren av iransk råolje, etterlever nå tildels OFAC-sanksjonene, noe som forventes å føre til en betydelig nedgang i Irans […]

Stortank og VLGC markedet

Sterk Uke for Suezmax markedet som Stiger med 25% Den siste uken har vært positiv for tankmarkedet, med VLCC-rater på MEG-Kina-ruten opp 10,6 % til rundt $50 000/dag, ifølge Fearnleys. Suezmax-segmentet har også hatt en sterk uke med en økning på 25 % sammenlignet med forrige uke, og rater på $40 000/dag, noe som gjenspeiler […]

US-tollsatser og deres markedsinnvirkning

Økt handelskonflikt kan styrke tankmarkedet Tidligere denne uken kunngjorde USAs administrasjon 25 % toll på varer fra Mexico og Canada (10 % på kanadisk energi) samt 10 % på kinesiske importvarer. Disse trer i kraft i begynnelsen av mars, én måned senere enn først varslet. Selv om tollsatsene kan svekke den globale økonomien dersom en […]