Kinesisk eksport lægger beslag på flådevæksten
Halvvejs gennem 2026 er PCTC-markedet – der af mange blev bedømt på vej mod overforsyning – i stedet præget af et endnu smallere flådeudbud. Voksende kinesisk bileksport og stigende europæisk efterspørgsel efter elbiler har allerede lagt beslag på en ellers rekordstor tilgang af nybyggede skibe Efterspørgslen har gjort de dystre forventninger til skamme – i […]
To markeder i ét: USA-Iran-aftalen omlægger LPG-handlen
Fire måneder efter at USA blev verdens primære leverandør af LPG, lægger den gradvise genåbning af Hormuzstrædet op til ny konkurrence om de asiatiske købere – det vil præge VLGC-markedet gennem resten af 2026 Konflikten ændrede handelsstrømmene – aftalen vil ikke vende udviklingenFør konflikten passerede omkring 28% af den globale søbårne LPG-handel gennem Hormuzstrædet, og […]
EMF operating fleet map
See where the EMF vessels are going at this very moment Freeport Star Currently located in the Gulf of Mexico Was enroute from New York, USA to Houston, USA The Port of Houston sits at the heart of the largest petrochemical complex in the world, making it one of the most critical energy shipping hubs […]
En aftale er underskrevet, men tankmarkedet er allerede forandret
USA-Iran-aftalen udgør begyndelsen på en normaliseringsproces – ikke afslutningen. De strukturelle ændringer i de globale råoliestrømme forventes derfor at gavne efterspørgslen på tankskibe længe efter Hormuzstrædets genåbning Den største omlægning af den globale råoliehandel i moderne tid går ind i en ny fase Det aftalememorandum, som USA og Iran underskrev den 18. juni, er den […]
Nye lederutnevnelser styrker selskapets videre utvikling
EMF har gjennomført flere lederutnevnelser som en del av den videre styrkingen av selskapets styringsstruktur og virksomhet Peter Kubicki er utnevnt til administrerende direktør. Han har bred erfaring fra bank, finans og regulert kapitalforvaltning. Stephen Schueler er utnevnt til styreleder og har tidligere hatt flere ledende stillinger i A.P. Moller Maersk. Han er også medlem […]
Historisk lave oljelagre gir et betydelig behov for lageroppbygging
Verdens oljelagre er redusert i et omfang vi aldri tidligere har sett. Når forsyningene normaliseres, vil behovet for å bygge opp både kommersielle og strategiske lagre skape vedvarende etterspørsel etter sjøtransport langt utover selve gjenåpningen av Hormuzstredet Den største reduksjonen i oljelagre i moderne tidIEA anslår at de globale observerte oljelagrene har falt med i […]
Avtalen mellom USA og Iran gir håp om en løsning, men Hormuzstredet er fortsatt omstridt
Avtalen mellom USA og Iran var ment å avslutte konflikten og gjenåpne Hormuzstredet. To uker senere anklager partene hverandre for å ha brutt avtalen, og usikkerheten rundt den videre utviklingen består Avtalen skulle avslutte konflikten, men kan være starten på en ny faseDen 17 juni signerte USA og Iran et memorandum med mål om å […]
Karbonkostnader blir en stadig viktigere del av shipping
Mens oppmerksomheten har vært rettet mot konflikten i Hormuzstredet, har de regulatoriske rammeverkene for utslipp fortsatt å utvikle seg. I 2026 har EUs kvotesystem for shipping fått full effekt, samtidig som IMO nærmer seg en global karbonprising 2026 markerer et viktig vendepunkt for karbonkostnader i shippingFra og med 2026 må skipsoperatører som omfattes av EUs […]
Kinesisk eksport holder tritt med flåteveksten
Ved inngangen til 2026 ventet mange at den store tilførselen av nye PCTC skip ville føre til overkapasitet og svakere rater. Seks måneder senere er bildet et helt annet. Sterk kinesisk bileksport og økende etterspørsel etter elbiler i Europa har så langt absorbert flåteveksten og holdt markedet stramt. Etterspørselen har foreløpig absorbert den økte tilbudssidenPCTC […]
Avtalen mellom USA og Iran skaper et todelt LPG marked
Fire måneder etter at USA ble verdens viktigste leverandør av LPG, legger den gradvise gjenåpningen av Hormuzstredet opp til økt konkurranse om de asiatiske kjøperne. Denne utviklingen vil trolig prege VLGC markedet gjennom andre halvår 2026 Handelsmønstrene er endret, og de vil ikke bare “gå tilbake” til slik de varFør konflikten gikk om lag 28 […]
