Historiske markedsdata peger på et yderligere potentiale for stigende skibsværdier for Suezmax og råolietankskibe generelt, mens de høje perioderater fortsat understøtter både skibspriserne og den fremtidige indtjening.
Den markante stigning i tankmarkedets indtjening har løftet værdien af råolietankskibe til nye rekordniveauer. Historiske data indikerer dog, at der fortsat kan være potentiale for yderligere prisstigninger, da udviklingen i skibsværdierne ofte følger efter stigninger i indtjeningen med en vis forsinkelse.
Siden 2020 har der været ti tilfælde, hvor de etårige Time Charter-rater for Suezmax-skibe er steget med mere end 10 % inden for en enkelt måned. I ni af tilfældene blev ratestigningerne efterfulgt af stigende skibsværdier, som i gennemsnit steg med omkring 8 % over de efterfølgende seks måneder. Undtagelsen var under COVID-19-pandemien, hvor en kortvarig stigning i efterspørgslen efter tankskibe til flydende olielagring blev efterfulgt af et markant fald i markedet.
En skibsværdi på USD 150 mio. den 9. oktober kunne stige til mellem USD 157 og 173 mio. inden for tre til seks måneder, forudsat at indtjeningen forbliver høj. Allerede den 16. oktober opjusterede Clarksons imidlertid sin vurdering til USD 170 mio. Det betyder, at en stor del af den forventede værdistigning allerede har fundet sted. Muligheden for yderligere prisstigninger afhænger derfor i høj grad af, om de nuværende høje perioderater kan fastholdes.
Længerevarende Time Charter-kontrakter understøtter skibsværdierne
En tilsvarende udvikling ses i Aframax-segmentet, hvor de femårige Time Charter-rater ligger 58 % over gennemsnittet for 2025. Samtidig er værdien af fem år gamle Aframax-skibe steget fra omkring USD 68 mio. til USD 95 mio. i løbet af året.
For rederierne giver de høje perioderater mulighed for at sikre en attraktiv indtjening over en længere årrække og dermed fastholde en del af den nuværende markedsstyrke i fremtidige kontrakter. De femårige Time Charter-rater for Suezmax-skibe ligger nu omkring 75 % over gennemsnittet for 2025. Det giver rederierne mulighed for at indgå længerevarende aftaler med en betydelig og mere forudsigelig indtjening.
Efter vores vurdering er fortsat høje perioderater en væsentlig forudsætning for at fastholde de nuværende skibsværdier. Længerevarende Time Charter-kontrakter giver større forudsigelighed i skibenes fremtidige indtjening og kan dermed bidrage til yderligere værdistigninger, samtidig med at risikoen ved eventuelle fald i markedet begrænses.
Kilder: Clarksons og EMF
