De seneste tiltag kan øge efterspørgslen efter tonnage

USA har intensiveret Maksimalt pres-kursen mod Iran og har nu sortlistet cirka tyve selskaber og skibe, der er indblandet i ulovligt salg af iransk olie til Kina. De seneste sanktioner er rettet mod mellemmænd, inspektionsfirmaer og tankskibe, der mistænkes for at skjule oprindelsen af iransk råolie.

Flere mulige gevinster for ikke-sanktionsramte skibe
Med stadig strengere regelhåndhævelse og eftersyn kan kinesiske raffinaderier tvinges til at mindske importen af iransk olie og i stedet købe fra andre leverandører – sandsynligvis fra Atlanterhavsregionen og andre områder uden sanktioner. Det er et handelsmønster, vi allerede har set tiltage på det seneste.

Omlægningen medfører længere sejlruter, hvilket øger ton-mil-efterspørgslen og får fragtraterne til at stige – især i VLCC- og Suezmax-segmenterne.

USA har tidligere meddelt, at målet er helt at eliminere Irans olieeksport på omkring 1,7 millioner tønder dagligt. Hvis sanktionerne håndhæves effektivt, vil de øge behovet for compliant tonnage, hvilket kan føre til endnu højere udnyttelse af den regulerede tankflåde.