Hormuz-lukningen har fundamentalt ændret LPG-flowet og drevet fragtindtægterne til rekordhøje niveauer

En lukket Golf har presset asiatiske købere mod amerikansk forsyning
Med volumen i Mellemøsten i Golfen stort set afskåret siden slutningen af februar, har asiatiske LPG-købere vendt sig mod den amerikanske Golfkyst for at dække underskuddet. En stigende andel af disse laster rejser nu via Kap det Gode Håb i stedet for Panamakanalen, hvilket næsten fordobler rejsetiderne og reducerer det effektive udbud af skibe grundet længere sejldistancer. Resultatet er en kraftig stramning af tilgængelig tonnage, som har presset VLGC-spotraterne til rekordhøje niveauer og mere end fordoblet de gennemsnitlige rateniveauer siden lukningen begyndte.

Ratemiljøet forbliver solidt med en Hormuz-aftale som den vigtigste variabel
Med stramme positionslister og befragtere, der kæmper om tonnage langt ind i juni, er der ingen kortsigtet udbudslettelse i sigte. Den primære risiko mod det nuværende rateniveau er en Hormuz-aftale: åbner Hormuz-strædet igen, falder den præmie, der aktuelt bærer indtjeningen. Ompositionering af tonnage og forsikringsselskabers gradvise tilbagevenden til markedet indebærer dog, at en eventuel normalisering vil tage længere tid frem for at træde i kraft med det samme, hvilket begrænser de negative konsekvenser for rederne selv ved en eventuel aftale.