Indias avvikling av russisk råolje reduserer forsyningen. Nye amerikanske sanksjoner mot Rosneft og Lukoil får indiske raffinerier til å redusere importen av russisk råolje, noe som reduserer tilgangen på ikke-sanksjonert tonnasje og øker inntjeningen. Flytende råoljelagre økte betydelig i oktober som følge av ruteendringer, og India kjøper nå mer fra USAs gulfkyst, Irak og Emiratene. De lengre seilrutene øker tonn/mil-inntektene samtidig som behovet for skyggeflåten reduseres, noe som gir fordeler for konvensjonelle VLCC- og Suezmax-skip.

Irans råoljeeksport til Kina ligger fortsatt over 2,5 millioner fat per dag, selv etter at Malaysia har stengt sin viktigste skip-til-skip-havn – et anlegg designet for skip-til-skip-overføringer. Overføringene har rett og slett flyttet seg til utlandet, og listen over skip brukt til dette har nå vokst til 170. Med økende iransk eksport kan Kina, til tross for sanksjonene, hente råolje fra Iran i stedet for fra USA eller vestkysten av Afrika. Dette kan føre til kortere seildistanser og en noe negativ effekt på tankskipsmarkedet.