Volatil måned for LPG-frakt som følge av geopolitisk uro

VLGC- og LPG-markedene generelt opplevde betydelig volatilitet gjennom april, påvirket av geopolitiske utviklinger og økende handelsspenninger mellom USA og Kina.

Måneden startet rolig for VLGC-markedet, med stabil stemning. Midtveis i måneden førte imidlertid eskalerende handelsspenninger til en kraftig korreksjon, som skapte betydelig uro og presset ratene ned til nivåer som ikke har vært sett på flere år.

VLGC-markedet på vei opp igjen etter midlertidig tollpause
Til tross for turbulensen viste markedet motstandskraft. Ved utgangen av april hadde VLGC-ratene hentet seg inn igjen, og nærmet seg USD 40 000 per dag på Houston–Chiba-ruten, som følge av en midlertidig lettelse(pause) i tolltiltakene. Dette understreker den underliggende styrken i etterspørselen og en gradvis stabilisering av handelsmønstrene.

Ny IMO-klimaavtale gir fordeler for moderne flåter
På reguleringssiden vedtok Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO) en historisk klimaavtale, som setter juridisk bindende mål om netto nullutslipp i shipping innen 2050. Avtalen innfører karbonprising fra 2028 og belønner skip som overgår utslippsmålene med omsettelige klimakvoter. For moderne, energieffektive flåter som EMFs – og spesielt for VLAC-segmentet – er dette en betydelig fordel, som styrker konkurranseevnen etter hvert som karbonkostnader fases inn.

Vellykket ammoniakkbunkringsprosjekt i Rotterdam
På ammoniakkfronten fullførte Rotterdam havn sitt første store pilotprosjekt for ammoniakkbunkring på en sikker og vellykket måte. Dette markerer et viktig skritt mot infrastrukturberedskap, og bekrefter at ammoniakk kan håndteres sikkert under operative forhold. Som verdens nest største bunkringshavn sender Rotterdams fremgang et sterkt signal om økt modenhet for ammoniakk som fremtidig drivstoff, og støtter de langsiktige utsiktene for VLAC-segmentet.