Lavere aktivitet i VLGC spotmarkedet
Det var en rolig uge på VLGC-markedet, med faldende rater i begge hovedregioner. Indtjeningen på Ras Tanura-Chiba-ruten faldt med 23 % på ugebasis til $30.708 per dag, mens raterne fra Golf regionen i Mellemøsten viste tegn på en lille bedring mod slutningen af ugen.
2001-bygget VLGC solgt for $48 millioner
På trods af en dæmpet uge på spotmarkedet blev en 2001-bygget, non-eco VLGC solgt for $48 millioner, ifølge Clarksons. Salget viser, at brugtmarkedet for LPG-skibe stadig har god likviditet og stærk værdiopbevaring, hvilket giver investorer øget tryghed i markedets stabilitet og attraktivitet.
WinGD klar til at lancere ammoniakmotor
På den positive side kom der denne uge store nyheder fra ammoniaksegmentet. Den schweiziske motorproducent WinGD annoncerede, at de vil levere deres første fuldt testede ammoniakmotor i juni 2025 en vigtig milepæl i skibsfartens overgang til alternative brændstoffer. Motorudviklingen begyndte i 2019 og har været seks år undervejs.
Ifølge WinGD er der allerede næsten 30 bestillinger på deres ammoniakløsningsmotorer for forskellige fartøjstyper, herunder gastankere. Dette styrker troen på ammoniak som et realistisk brændstofalternativ for skibsfarten. Samtidig udvikler også Wärtsilä og MAN Energy Solutions lignende teknologier, hvilket yderligere understøtter overgangen til grønnere skibsfart.
Kilde: WinGD, Shippingwatch og Clarksons Research
