Markedet hentet seg inn etter en volatil innledning

Tankmarkedet opplevde varierende utvikling i starten av mai, med både oppad- og nedadgående press. Råoljeratene svingte innledningsvis, men hentet seg inn mot midten av måneden, støttet av økt fikseaktivitet. Innen slutten av mai hadde gjennomsnittene for både VLCC- og Suezmax-rater styrket seg, og produkttanksegmentet viste særlig styrke – med gns. inntjening opp til over USD 25 000 per dag, det høyeste nivået på to måneder.

OPEC+ sin produksjonsøkning former markedssynet
En sentral driver denne måneden har vært OPEC+ sin gradvise reversering av frivillige produksjonskutt. Gruppen er i ferd med å returnere 960 000 fat olje per dag til markedet fra april til juni, og kan komme til å reversere hele det tidligere kuttet på 2,2 millioner fat per dag innen oktober. Det økte tilbudet av sjøbåren olje ventes å styrke etterspørselen etter tanktonnasje globalt – særlig på langdistanseruter med VLCC og Suezmax ut fra Midtøsten.

Ifølge Arctic Securities kan de økte volumene tilsvare behovet for rundt 70 årlige Suezmax-laster – noe som ytterligere bidrar til å stramme inn tonnasjebalansen i markedet.

Sanksjoner og skyggeflåte strammer til markedet
Skyggeflåten spiller en stadig viktigere rolle. Disse fartøyene – i stor grad eldre tankere som frakter sanksjonert olje fra Russland, Iran og Venezuela – utgjør nå anslagsvis 23 % av den globale flåten. Reguleringene rundt disse har blitt ytterligere strammet inn i mai, med over 340 fartøy sanksjonert av Storbritannia og EU. Flere hendelser, blant annet en blokkert båt i Østersjøen og økt sikkerhetsspenn i Midtøsten, har forsterket oppmerksomheten rundt risikoen ved gråtonnasje.
Les mer om hvordan vi vurderer skyggeflåtens fremtidige innvirkning på markedet (her).

Grunnleggende forhold peker mot positiv utvikling
Analytikere fra både Clarksons og Fearnleys fremhever nå et stadig mer positivt og strukturelt marked for tanksegmentet. Økende oljetilførsel, skjerpet regulering av ikke-kompatibel tonnasje, og en historisk lav ordrebok bidrar til en strammere markedsbalanse. Selv om spotmarkedet kan forbli volatilt på kort sikt, peker de underliggende forholdene i økende grad i retning av et styrket tankmarked fremover.