Svak start på 2025, men vekst forventes
Bilsalget ventes å øke med 3 % i 2025, men amerikanske tollsatser kan skape utfordringer PCTC-markedet har hatt en rolig start på 2025, med unntak av at større børsnoterte selskaper har levert kvartalsresultater i tråd med forventningene. GlobalData anslår at det globale salget av lette kjøretøy vil øke med over 3 % sammenlignet med året […]
VLGC-stabilitet og ammoniakkvekst
VLGC-markedets oppsving kan drøye til økt US-eksport i tredje eller fjerde kvartal VLGC-markedet har holdt seg stabilt denne måneden, med rater rundt 30 000 dollar per dag, drevet av begrensede arbitrasjemuligheter. Den svake utviklingen hittil i år skyldes lavere aktivitet, men ratene kan få en oppsving etter vinteren når arbitrasjemulighetene bedres. Fearnley Securities ser potensial […]
Geopolitiske endringer driver vekst i tankmarkedet
Sterk inntjening i en volatile start på 2025 Tankmarkedet har vært preget av betydelig volatilitet denne måneden, drevet av kunngjøringer om nye tollsatser, sanksjoner mot tankskip som frakter iransk og russisk råolje, samt bredere geopolitiske forstyrrelser. Disse faktorene har løftet inntjeningen i råoljetankmarkedet – spesielt VLCC og suezmax segmentet – til over $40 000 per […]
Blød start på 2025, men vækst forventes
Bilsalget forventes at stige med 3% i 2025 – amerikansk straftold kan skabe udfordringer PCTC-markedet har haft en stille start på 2025, hvor de større børsnoterede selskaber dog har leveret kvartalsresultater i tråd med forventningerne. GlobalData anslår, at det globale salg af lette køretøjer vil stige med mere end 3% sammenlignet med året før og […]
VLGC-stabilitet og ammoniak-vækst
VLGC-opsvinget kan trække ud, indtil USA øger eksporten i andet halvår VLGC-markedet har holdt sig stabilt denne måned, med rater omkring $30.000 pr. dag, drevet af begrænsede arbitragemuligheder. Den svage udvikling hidtil i år skyldes lavere aktivitet, men raterne kan få et opsving efter vinteren, når arbitragen forbedres. Fearnley Securities ser potentiale for en opadgående […]
Geopolitiske forandringer er vækstmotor for tankmarkedet
Stærk indtjening i urolig start på 2025 Tankmarkedet har oplevet stor ustabilitet i denne måned. Det skyldes bl.a. meddelelser om ny straftold, sanktioner mod tankskibe, der transporterer iransk og russisk råolie samt generelle geopolitiske forstyrrelser. Alle de faktorer har bidraget til, at raterne på råolietankmarkedet – ikke mindst VLCC- og Suezmax-segmentet – er steget til […]
Kinas ammoniakstrategi øger VLAC-efterspørgslen
Kina sigter mod at afløse 10% af kulkraften med ammoniak i 2027 Kinas satsning på grøn ammoniak som supplement i kulkraftværker vil skabe betydelig efterspørgsel på ammoniaktransport og give et løft til markedet for Very Large Ammonia Carriers (VLAC). Som en del af landets økonomiske handlingsplan for 2024–2027 planlægger Kina at opgradere sine kulkraftværker til […]
Nye sanktioner mindsker udbuddet af fartøjer verden over
Rateforhøjelser må forventes, da stadig flere skibe sortlistes USA har sortlistet yderligere 13 tankskibe, herunder fem VLCC’er. Desuden har EU tilføjet 65 tankskibe til sin sorte liste, hvilket begrænser mulighederne for eksport af sanktionsramt råolie og bidrager til et strammere marked. Ifølge Fearnley Securities vil tiltagene mod skyggeflåden øge efterspørgslen efter ikke-santionsramte tankskibe, hvilket kan […]
Solid uge for tankmarkedet
Styrket produktmarked – VLGC og PCTC forbliver stabile Det har været en relativt rolig uge for tanksegmentet. Suezmax-indtægterne er faldet en smule fra sidste uge, men moderne, scrubber-udstyrede Suezmax-skibe oplever stadig stærke spotrater på i gennemsnit $45.000 pr. dag. Produktmarkedet viser en positiv udvikling, med gennemsnitlige indtægter på omkring $25.000 pr. dag. Samtidig har aktiviteten […]
