Kinas satsning på grøn ammoniak som supplement i kulkraftværker vil skabe betydelig efterspørgsel på ammoniaktransport og give et løft til markedet for Very Large Ammonia Carriers (VLAC). Som en del af landets økonomiske handlingsplan for 2024–2027 planlægger Kina at opgradere sine kulkraftværker til at samfyre mindst 10% ammoniak inden 2027, hvilket vurderes at kræve omkring 200 millioner tons ammoniak årligt.
Et potentielt vendepunkt for VLAC-markedet
For at støtte denne omstilling sætter kinesiske myndigheder fart på investeringerne og giver grønt lys til store ammoniakproduktionsprojekter, og flere anlæg for vedvarende ammoniak er allerede blevet annonceret. Den øgede produktion vil styrke den globale ammoniakhandel og drive efterspørgslen efter søtransport i vejeret, hvilket yderligere forstærker de langsigtede udsigter for VLAC-markedet. VLAC’er kommer til at spille en nøglerolle i den globale ammoniakforsyningskæde, efterhånden som Kina prioriterer at gå bort fra kulkraft.
Kilde: Ammonia Energy Association
CVR 39635631
+45 55 55 70 00
info@maritimefinance.dk
European Maritime Finance A/S has an AIFM (Alternative Investment Fund Managers) license and is regulated by the Danish Financial Supervisory Authority.
REG 23327
Kongens Nytorv 8, 4th floor,
1050 Copenhagen,
Denmark
Lausanne
Rue du lion d’Or 6,
1003 Lausanne
Switzerland
Zug
Blegi 3,
CH-6343 Risch-Rotkreuz
Switzerland