LPG-markedet svekket seg i oktober etter hvert som geopolitiske og regulatoriske endringer endret handelsmønstre og dempet kortsiktig aktivitet. Selv om grunnleggende faktorer som sterk amerikansk eksport og økende asiatisk import fortsatt støtter markedet, ble de kortsiktige forventningene påvirket av prisjusteringer, sanksjoner og logistisk usikkerhet.

Saudi-Arabias Aramco reduserte sine offisielle salgspriser (OSP) for oktober til USD 495 per tonn for propan, et fall på 25 dollar. Prisreduksjonen reflekterte svakere asiatisk etterspørsel og en snevrere arbitrage mellom USA og Asia, som førte til at flere kjøpere trakk på lagrene sine fremfor å inngå nye langdistansetransporter fra US Gulf.

Sonatrach øker prisene på økende etterspørsel inn mot vinteren
I kontrast økte Algeries Sonatrach prisene på propan og butan som følge av økende etterspørsel, ifølge Zawya. Sonatrachs OSP-er fungerer som referanse i Middelhavs- og Svartehavsregionen. Propan og butan brukes til oppvarming og som drivstoff, og den økende etterspørselen gjenspeiler Europas og Middelhavsregionens behov gjennom vintermånedene.

Tidlig i oktober innførte USA nye sanksjoner rettet mot iranske olje- og LPG-nettverk og føyde dusinvis av skip til finansdepartementets svarteliste. Dette økte compliance-risikoen for befraktere og reduserte transportaktiviteten, mens mer konservativ ruteføring ble nødvendig. Samtidig planlegger indiske statseide raffinerier å øke andelen amerikansk LPG-import til 10 % av totalen i 2026 (fra 7 % i 2025), som en strategi for å spre importkildene bort fra Midtøsten og styrke fremtidige handelsstrømmer over Stillehavet.

Forstyrrelser i Panamakanalen ventes å vedvare inn i neste år
Vedvarende tørkeforhold og trafikkbegrensninger i Panamakanalen skaper betydelige logistiske utfordringer for VLGC-økonomien, og flere fartøy omdirigeres via Kapp det gode håp. De reduserte passasjekvotene ventes å fortsette i første kvartal 2026, noe som opprettholder høyere driftskostnader mellom USA og Asia.

Samlet sett har kombinasjonen av lavere midtøstlige LPG-rater, strengere håndhevelse av sanksjoner, endrede innkjøpsstrategier og kapasitetsflaskehalser lagt press på kortsiktige markedsforventninger. På lengre sikt ventes økende asiatisk forbruk å støtte et strukturelt sterkt VLGC-marked når dagens utfordringer avtar.