OPEC+ produktionsstigning, toldsatser og mulig våbenhvile mellem Rusland og Ukraine?

Som nævnt i sidste uges rapport har OPEC+ meddelt en gradvis ophævelse af deres produktionsnedskæring på 2,2 mbpd, som blev indført i november 2023 for at stabilisere oliepriserne. Fra april øges produktionen med 138.000 tønder pr. dag, efterfulgt af yderligere 400.000 tønder pr. dag til december. Ifølge Clarksons vil dette øge ton/mil-efterspørgslen med mellem 2% og 2,5%, hvilket styrker tankmarkedet.

Trumps særtold og dens indvirkning på handelsstrømmene
Den 3. marts indførte USA toldsatser på import fra Canada, Mexico og Kina, herunder 10% told på canadisk energi og 25% told på andre importvarer. Hvis canadisk og mexicansk råolie omdirigeres til nye markeder i stedet for at blive transporteret til USA via rørledninger, kan efterspørgslen på ton-mil stige med 2 % til 2,5 %, ifølge Clarksons. De seneste oplysninger viser, at en sådan omlægning allerede foregår, og at en rekordhøj andel på 42 % af Canadas samlede råolieeksport nu sendes til Østasien, hvilket øger sejlafstandene og efterspørgslen efter tankere.

Er en våbenhvile mellem Rusland og Ukraine på vej?
Der rapporteres om, at Trump-administrationen aktivt arbejder på at forhandle en mulig fredsaftale mellem Rusland og Ukraine på plads. Efter G7-sanktionerne blev indført som reaktion på den russisk-ukrainske konflikt, steg ton/mil-efterspørgslen med 6 %, da russisk råolie blev omdirigeret til Indien og Kina, mens Europa hentede olie fra fjernere markeder.

En mulig tilbagevenden til handelsmønstrene fra før krigen kan have en negativ effekt på efterspørgslen, men da store dele af Ruslands olieeksport fragtes af ældre, sanktionsramte skyggeflådeskibe, forventes en begrænset effekt på det etablerede tankmarked. VLCC- og Suezmax-segmenterne kan forvente minimal eller endda positiv påvirkning, mens produkttankere er i større risiko for at opleve et fald.

Tankmarkedet kan snart stå over for manglende udbud!
Med en begrænset flådevækst i 2025 – især inden for råolietankere – imødeser vi et betydeligt potentiale for en gunstig ubalance mellem udbud og efterspørgsel. Geopolitiske ændringer og markedstendenser tyder på en stigende efterspørgsel efter tankskibe, hvilket kan skabe et stærkt marked i den kommende tid.