Stigende brændstofpriser som følge af Iran-konflikten øger kraftigt interessen for elbiler med en direkte effekt på PCTC-fragtmængder. Kinas eksport af el- og hybridbiler steg 140% fra samme tid sidste år til rekordtallet 349.000 køretøjer i marts, hjulpet af øget international efterspørgsel – resultatet af højere benzinpriser, der påvirker købsbeslutninger globalt. BYD stod for omkring en tredjedel af eksporten, efterfulgt af Geely og Chery.

Den hjemlige efterspørgsel er faldende, og dermed er kinesiske producenter i stigende grad afhængige af eksportmarkeder for at opretholde salget. Denne strukturelle situation øger efterspørgslen på centrale handelsruter. Selv om vedvarende prisstigninger normalt er påkrævede for at ændre forbrugeradfærd på langt sigt, tyder de nuværende forhold på omkring benzinpriserne på, at udviklingen tager fart, og branchetal viser allerede, at efterspørgslen er reel.

PCTC-segmentet forbliver robust trods lukningen af Hormuzstrædet
PCTC-markedet har været relativt upåvirket af lukningen af Hormuzstrædet, hvilket afspejler regionens rolle som importør for biler, ikke eksportør. AIS-data bekræfter, at 16 biltransportskibe fortsat befinder sig i Den Persiske Golf, men manglen på udgående transporter har kun haft begrænset effekt på den samlede efterspørgsel.

De største risici på kort sigt ligger længere oppe i forsyningskæden: mangel på oliebaserede lakmaterialer skaber problemer for karosseriproduktionen, og der er ingen klar tidshorisont for normalisering. Hvis forstyrrelserne breder sig, kan en mindsket produktion påvirke fragtudbuddet på mellemlangt sigt, hvilket vil gavne kapacitetsudnyttelsen. For PCTC-redere fremstår markedet positivt, da den stigende efterspørgsel på elbiler skal ses i forhold til konfliktens begrænsede markedseffekt.