Tankere: Højeste indtjening på råolietankmarkedet i de seneste fem år
Tankmarkedet oplevede sin stærkeste uge siden april 2020, som var midt under den globale nedlukning som følge af coronavirus-pandemien. VLCC-markedet var allerstærkest i segmentet med en indtjeningsstigning på 42% 117.500 USD/dag fra ugen før. Også Suezmax- og Aframax-skibene oplevede vækst, og for det samlede tanksegment var stigningen 26% fra ugen før. OPEC+ besluttede om at hæve produktionen med omkring 137.000 tønder pr. dag i december for derefter at sætte yderligere stigninger på pause i første kvartal 2026 for at undgå potentiel overforsyning.

LPG/VLGC: Styrke i segmentet efter pause i USA-Kina-handelskrigen
Raterne i vesten steg i denne uge som følge af nyheden om ”handelsvåbenhvilen” mellem USA og Kina. Stemningen er også positiv i østen, hvor redere nu er mindre bekymrede for USTR’s havneafgifter efter det konstruktive møde mellem Xi Jinping og Donald Trump, der har ført til udskydelse af havneafgifterne mellem de to lande. Pausen for de gensidige amerikansk-kinesiske afgifter har reduceret tilgængelig tonnage og skabt forventninger om højere VLGC-spotrater.

PCTC: Segmentet forbliver stabilt – Toyota og Honda flytter bilproduktion til Indien
Sjældne mineraler, som er centrale for elbil- og bilindustrien, udgjorde et centralt problem forud for mødet mellem Trump og Xi Jinping. Kina, der dominerer udvindingen og forarbejdningen af sjældne jordarter – samt bilproduktionen – på verdensplan, har indvilget i at fortsætte eksporten af disse mineraler i et år. Det er positivt for PCTC-segmentet på kort sigt, da det sikrer uforstyrrede handelsstrømme. Toyota og Honda vender sig nu mod Indien med henblik på bilproduktion og søger dermed bort fra Kina. På længere sigt vil det ændre handelsmønstre og ruteplanlægning i PCTC-segmentet.

Geopolitik: Globale handelsmønstre omskabes efter USA-sanktioner mod russiske oliegiganter
Efter de amerikanske sanktioner mod Rosneft og Lukoil blev Rosnefts olieterminal i Tuapse ved Sortehavet ramt af ukrainske droneangreb. Tuapse er en af de vigtigste russiske eksportterminaler for råolie og olieprodukter med en kapacitet på 240.000 tønder pr. dag. Omkring 20% af raffinaderiets kapacitet er i øjeblikket ude af drift som følge af angrebene. Indiske raffinaderier, herunder Reliance og statsejede selskaber, har midlertidigt stoppet importen af russisk råolie og søger i stedet forsyninger fra Mellemøsten og USA. På produktsiden importerer Europa nu omkring 1,9 million tønder om dagen fra raffinaderier i blandt andet Indien, som formentlig anvender russisk råolie, mens russerne går glip af indtægterne fra raffineringen.