Det globale LPG-markedet fortsetter sitt positive momentum, med sjøbåren eksport som økte med 6,6 % fra år til år i første halvdel av 2025 til 77,3 millioner tonn. Kina er fortsatt den største importør, og står for over 22 % av de globale volumene. Til tross for pågående handelsspenninger, er USA fortsatt Kinas største leverandør, og har levert nesten halvparten av LPG-importen så langt i år.

Skiftende handelsstrømmer og eksportdynamikk:
Disse trendene er positive for LPG-fraktsektoren. Fortsatt vekst i globale handelsvolumer, kombinert med lengre seilingsavstander fra USA til Asia, driver opp etterspørselen etter tonnmil. Økende importetterspørsel fra Kina, India og EU støtter flåteutnyttelsen, mens Midtøsten og iransk vekst gir ytterligere momentum. I tillegg har overbelastning og trekkrestriksjoner i Panamakanalen forlenget transittidene for reiser mellom USA og Asia, noe som ytterligere strammer inn fartøytilgjengeligheten og støtter fraktratene.

Utsikter: Fortsatt styrke på tvers av LPG-transportsegmenter
VLGCs spotinntjening på nøkkelruter forble høy i juli på grunn av sterk etterspørsel og begrenset flåtetilgjengelighet. Etter hvert som handelsstrømmene diversifiseres og forblir robuste, er utsiktene for LPG-skip, inkludert både VLGC-er og mellomstore gasstankere, fortsatt sterke i andre halvdel av 2025.