Positivitet omkring tankmarkedet frem mod 2025 Øget efterspørgsel efter råolie kan give et løft i det kommende år. I begyndelsen af december var den gennemsnitlige indtjening for råolietankere omkring 36.000 dollar per dag. Suezmax- og Aframax-segmenterne har vist sig at være de mest robuste. Sæsonmæssige forbedringer, som normalt styrker fjerde kvartal, har endnu ikke haft fuld effekt. Alligevel estimerer skibsmæglerhuset Fearnleys, at der kan komme en potentiel rateforhøjelse i første kvartal, drevet af sæsonmæssige skift – hvilket giver et mere

Tanker outlook positive for 2025 Rising crude demand set to boost the year ahead By early December, average crude tanker earnings hovered around $36,000/day. Suezmax and Aframax have showed the most resilient segments. Seasonal improvements that typically bolster the fourth quarter have yet to fully materialize. However, shipbrokering house Fearnleys forecasts a potential rate rally in Q1, driven by seasonal shifts – offering a more optimistic outlook for the months ahead. OPEC+ decided to extend its production cuts until March

Kinesisk bileksport er steget med 23 % indtil videre i 2024 – Udsigterne forbliver positive. Denmark, Copenhagen – 22 December 2024.   I november eksporterede Kina 548,6 tusinde biler, et fald på 6,2% sammenlignet med forrige måned, men stadig en solid vækst på 4,7% år-til-år. Selvom der er observeret en vis afmatning i den årlige vækst de seneste måneder, skyldes dette sandsynligvis en generel opbremsning i det globale bilsalg, som naturligt påvirker eksportvolumener, ifølge Fearnleys. År til dato er Kinas bileksport

Kinesisk bileksport har økt med 23 % så langt i 2024 – Utsiktene forblir positive. Denmark, Copenhagen – 22 December 2024.   I november eksporterte Kina 548 600 biler, en nedgang på 6,2 % fra forrige måned, men likevel en solid økning på 4,7 % sammenlignet med samme periode i fjor. Selv om veksten i y-o-y tallene har avtatt noe de siste månedene, skyldes dette trolig en nedkjøling i det globale bilsalget, noe som naturlig påvirker eksportvolumene, ifølge Fearnleys. Hittil i

IMO-sikkerhedsretningslinjer styrker udviklingen af nuludslipsbrændstoffer. Denmark, Copenhagen – 22 December 2024.   Den Internationale Maritime Organisation (IMO) har gennem sin Maritime Safety Committee vedtaget nye retningslinjer og ophævet restriktioner, der tillader brugen af ammoniak som brændstof til skibe. Dette understøtter industrien i dens omstilling mod dekarbonisering i overensstemmelse med IMO’s mål om netto-nul emissioner i 2050. Ammoniak, et lovende kulstoffrit brændstof, kan opnå nul-emissioner, hvis det produceres fra grøn brint eller biologisk affald. De nye retningslinjer definerer visse områder af ammoniakdrevne

IMO-sikkerhetsretningslinjer styrker utviklingen av nullutslippsdrivstoff Denmark, Copenhagen – 22 December 2024.   Den internasjonale sjøfartsorganisasjonens (IMO) Maritime Safety Committee har vedtatt nye retningslinjer og opphevet restriksjoner, som gjør det mulig å bruke ammoniakk som drivstoff for skip. Dette støtter skipsfartsnæringens overgang mot dekarbonisering i tråd med IMO-målet om netto nullutslipp innen 2050. Ammoniakk, et lovende karbonfritt drivstoff, kan oppnå nullutslipp dersom det produseres fra grønt hydrogen eller biologisk avfall. De nye retningslinjene utpeker visse områder av ammoniakksdrevne skip som “toxic zones”

Begrænset tilgængelighed driver raterne ved årsskiftet – yderligere stigninger forventes. Denmark, Copenhagen – 22 December 2024.   LPG-fragtrater steg kraftigt denne uge, drevet af øget aktivitet både i Øst og Vest. Raterne på ruten mellem Mellemøsten og Østasien (RT/C) steg med 21 % denne ugen til 37.800 USD/dag, det højeste niveau i ni uger. Ifølge Clarksons strammes markedet på grund af begrænset skibstilgængelighed og en præference blandt charterne for større skibe – begge faktorer, der driver raterne op. I Østen er

Begrenset tilgjengelighet driver ratene ved årsskifte – ytterligere økninger forventes Denmark, Copenhagen – 22 December 2024.   Fraktratene for LPG steg kraftig denne uken, med økt aktivitet både i øst og vest. Ratene på ruten mellom midt-østen og Øst-Asia (RT/C) økte med 21 % fra uke til uke til 37 800 USD/dag, det høyeste nivået på ni uker. Ifølge Clarksons strammer markedet seg inn på grunn av begrenset tilgjengelighet av skip og en økt preferanse blant befraktere for større skip, noe

Usikkerhed omkring varigheden og effektiviteten af kommende amerikanske sanktioner. Denmark, Copenhagen – 22 December 2024.   USA forbereder strengere sanktioner mod Ruslands oliehandel, ifølge Bloomberg. Målet er at lægge økonomisk pres på Kreml. Der ventes yderligere detaljer, herunder potentielle tiltag mod skibsflåder. Der er dog spørgsmål om effektiviteten af sådanne sanktioner, især i lyset af Kinas fortsatte køb af sanktioneret iransk olie, og om en Trump-ledet administration ville følge samme tilgang. Eksporten af russisk råolie, ekskl. CPC, har i 2024 i

Usikkerhet rundt varighet og effektivitet av kommende amerikanske sanksjoner Denmark, Copenhagen – 22 December 2024.   Ifølge Bloomberg forbereder USA strengere sanksjoner mot Russlands oljehandel, med mål om å legge ytterligere økonomisk press på Kreml. Detaljer om tiltakene, som potensielt kan inkludere restriksjoner på skipsfart, er ventet snart. Det hersker imidlertid tvil om effektiviteten av slike sanksjoner, særlig med tanke på Kinas fortsatte kjøp av sanksjonert iransk olje, og hvorvidt en administrasjon ledet av Trump ville videreføre samme tilnærming. Russisk råolje