Iran og Oman indgår principaftale om skibstrafikken gennem Hormuzstrædet
En principaftale kan bane vejen for øget skibstrafik, men usikkerheden i regionen består fortsat. Iran og Oman har den seneste måned forhandlet om nye rammer for skibstrafikken gennem Hormuzstrædet, verdens vigtigste transitrute for søtransport af råolie. I denne uge oplyste Iran, at de to lande har indgået en principaftale, som omfatter næsten alle udestående spørgsmål, […]
Iran og Oman enige om rammeverk for skipstrafikk gjennom Hormuzstredet
En prinsippavtale mellom de to landene kan føre til en gradvis gjenåpning av Hormuzstredet Iran og Oman har den siste måneden forhandlet om nye ordninger for skipstrafikken gjennom Hormuzstredet, verdens viktigste transportåre for olje. Denne uken opplyste Iran at partene har kommet til enighet om et rammeverk som dekker nesten alle uavklarte spørsmål, inkludert nye […]
Iran and Oman agree in principle on Strait of Hormuz shipping
A deal between the two nations has been reached in principle that partially reopens the Strait of Hormuz Iran and Oman have spent the past month negotiating new vessel traffic arrangements for the Strait of Hormuz, the world’s most important oil shipping corridor. This week, Iran said the two countries had reached an agreement in […]
Genopbygning af globale olielagre understøtter efterspørgslen efter tankskibe
Aramco vurderer, at det vil tage op til 18 måneder at genopbygge de globale olielagre. Aramco kvantificerer et genopbygningsbehov, som først kan begynde, når Hormuzstrædet genåbner Aramcos administrerende direktør udtalte i denne uge, at det vil tage op til 18 måneder at genopbygge de globale olielagre, selv hvis Hormuzstrædet genåbnes med øjeblikkelig virkning. Mere end […]
Gjenoppbygging av oljelagre vil støtte etterspørselen etter tankskip i lang tid
Aramco anslår at verdens oljelagre vil bruke 18 måneder på å bygges opp igjen Lageroppbyggingen starter først når Hormuzstredet åpnes Administrerende direktør i Aramco uttalte denne uken at det vil ta opptil 18 måneder å gjenoppbygge verdens oljelagre, selv dersom Hormuzstredet skulle åpne umiddelbart. Mer enn 2,6 milliarder fat olje er blitt trukket ut av […]
Inventory rebuilding extends tanker demand
Aramco assesses that global oil stocks require 18 months to replenish Aramco quantifies a restocking requirement that starts only once the strait reopensAramco’s CEO stated this week that global oil inventories would take up to 18 months to rebuild even if the Strait of Hormuz reopened immediately. More than 2.6 billion barrels have been lost […]
Shippingmarkedet tilpasser sig hurtigere end de geopolitiske forstyrrelser
Udviklingen på fragtmarkedet afspejler i stigende grad sikkerhedssituationen på de enkelte sejlruter frem for de underliggende transportvolumener. Rederierne har hurtigt tilpasset sig de ændrede handelsmønstre, mens de geopolitiske spændinger fortsat påvirker de globale forsyningskæder. Tankmarkedet: Høje fragtrater understøttes fortsat af ændrede handelsmønstre frem for øgede olievolumener Markedet for råolietankskibe påvirkes i stigende grad af, hvilke […]
Shippingmarkedet tilpasser seg raskere enn forstyrrelsene sprer seg
Shippingmarkedene prises i økende grad etter sikkerheten på seilingsrutene fremfor volumet av lasten, ettersom rederiene tilpasser seg raskere enn forsyningskjedene blir påvirket. Tank: Inntjeningen i råoljetankmarkedet fortsetter å stige, drevet av handelsforstyrrelser fremfor vekst i transportvolumer Markedet for råoljetankskip prises i økende grad etter hvor lasten kan lastes på en sikker måte og hvor langt […]
Shipping keeps adapting faster than the disruption spreads
Shipping markets are increasingly pricing route security rather than cargo volumes, as operators adapt faster than supply chains are disrupted Tankers: Crude earnings extend gains as trade disruptions, not cargo volumes, sets the market The crude tanker market is increasingly priced on where cargoes can safely load and how far they must sail, rather than […]
