Over 10 % av den globale ordreboken består nå av ammoniakk-klare skip
Ammoniakksegmentet har hatt en sterk start på året, og utviklingen i januar har ytterligere styrket dets posisjon som et viktig fremtidig drivstoff for skipsfarten. Ammoniaks evne til å muliggjøre utslippsfri transport når det produseres fra grønn hydrogen, har gjort det til et attraktivt valg for rederier som ønsker å tilpasse seg strengere miljøkrav. Ifølge Green Technology Tracker er nå 10,4 % av den globale ordreboken ammoniakklare skip, noe som viser en tydelig interesse i bransjen for denne teknologien.
WinGD avduker ny ammoniakkmotor sommeren 2025
Den sveitsiske motorprodusenten WinGD kunngjorde denne måneden at deres ammoniakk-klare motor vil være klar innen sommeren 2025. Dette markerer et viktig skritt mot utslippsfri skipsfart. Også MAN Energy Solutions og Wärtsilä utvikler lignende motorer, noe som ytterligere akselererer fremgangen i sektoren.
Langsiktig potensial for kostnadseffektivitet
Ifølge de nyeste estimatene fra Transport & Environment (2024) forventes ammoniakk å bli et av de mest kostnadseffektive drivstoffene for skipsfarten. Selv om VLSFO (Very Low Sulfur Fuel Oil) fortsatt er det rimeligste alternativet i dag, kan e-ammoniakk konkurrere med konvensjonelle drivstoff allerede i andre halvdel av 2030-tallet. Dette vil bli drevet av strengere klimagassreguleringer og økonomiske insentiver for grønn skipsfart.
Utviklingen i ammoniakkmarkedet understreker dets potensial som en realistisk løsning for bærekraftig, utslippsfri skipsfart i nær fremtid.
2001-bygget VLGC selges for imponerende USD 48 millioner
Clarksons registrerte et salg av en 2001-bygget, non-eco VLGC for imponerende $48 millioner i slutten av januar. Transaksjonen understreker både likviditeten og verdibevaringen i annenhåndsmarkedet for LPG-skip, noe som skaper økt trygghet om markedets stabilitet og attraktivitet.
Source: Shippingwatch, Transport & Environment (2024).
