Tankmarkedet kan dra nytte av utviklingen i Iran-forhandlingene

Pågående forhandlinger mellom USA og Iran har økt sannsynligheten for at sanksjonene mot iransk råolje kan bli lempet. Uansett utfall er tankermarkedet godt posisjonert til å dra nytte av utviklingen. Som Alexander Saverys, CEO i belgiske CMB Group, påpeker: «Så egentlig kan Iran-situasjonen bare være positiv for tankersektoren.»

To mulige utfall – begge gunstige – hvordan?
Dersom sanksjonene opprettholdes, vil olje fortsatt fraktes fra alternative regioner som Atlanterhavsbassenget og Midtøsten. Dette gir økt etterspørsel etter langdistansefrakt og styrker tonne-mile-utviklingen, særlig for de største råoljetankerne.

Dersom sanksjonene fjernes, vil iransk råolje igjen kunne fraktes av compliant, såkalte «white fleet»- skip. Dette kan føre til at flere eldre fartøy fra skyggeflåten skrapes, noe som strammer inn tilbudssiden og støtter ratene.

Samtidig legger Kinas økende interesse for å kjøpe eldre tankskip – potensielt for å frakte iransk olje – ytterligere positivt press på annenhåndsmarkedet. Med begrenset nybygging og stabile skipverdier, peker begge scenariene mot et fortsatt sterkt marked for råoljetankere.