Tank: Aframax-segmentet opplever sin sterkeste uke på flere år
Tankmarkedet holdt seg generelt sterkt, ledet av en eksepsjonell uke for Aframax-segmentet, der inntjeningen økte kraftig på tvers av viktige ruter som følge av stram tilgang på tonnasje og værrelaterte forstyrrelser. Markedene i Nordsjøen, Middelhavet og Mexicogolfen opplevde alle høy slutningsaktivitet, noe som løftet gjennomsnittlig Aframax-inntjening til nivåer man ikke har sett på flere år. Selv om inntjeningen for VLCC- og Suezmax-segmentene avtok noe fra toppene i forrige uke, ligger de fortsatt på et historisk høyt nivå rundt 100 000 dollar per dag, støttet av vedvarende sanksjonsrelaterte ineffektiviteter, økt etterspørsel målt i tonn-mil og begrenset med tilgjengelig tonnasje.

LPG/VLGC: Dempet markedssentiment etter fall i ukentlig inntjening
VLGC-markedet hadde en svakere uke, preget av begrenset aktivitet i vest og et mer bearish sentiment som la press på ratene. Inntjeningen på ruten Houston–Chiba falt fra forrige uke, som følge av lavere lasteaktivitet og mangel på nye slutninger, mens timecharterratene holdt seg relativt stabile. Til tross for den kortsiktige svakheten støttes de langsiktige markedsutsiktene fortsatt av vedvarende vekst i LPG-eksporten og en stram ordrebok for nybygg.

PCTC: Solid underliggende etterspørsel til tross for sesongmessig nedgang
PCTC-markedene fortsetter å dra nytte av strukturelt sterk etterspørsel, selv om aktiviteten har avtatt noe som følge av sesongmessige forhold og forstyrrelser knyttet til kinesisk nyttår. Etterspørselen etter befraktning er fortsatt sunn, støttet av vedvarende eksport av kjøretøy fra Asia og en begrenset flåtetilgang, noe som holder kapasitetsutnyttelsen høy og ratene robuste på et forhøyet nivå. India kunngjør planer om å redusere tollsatsene på importerte europeiske biler til 40 % fra dagens nivå på 110 %. Dette forventes å øke etterspørselen etter europeiske kjøretøy i India og bidra til høyere utnyttelse av PCTC-flåten.

Geopolitikk: Håndheving av sanksjoner og endrede handelsmønstre påvirker skipstrafikken
Geopolitiske hendelser fortsetter å påvirke shippingmarkedene. Strengere håndheving av sanksjoner mot russisk og venezuelansk råolje endrer både handelsruter og tonnasjedisponering. Den siste uken beslagla franske myndigheter et sanksjonert Aframax-skip, samtidig som USA tok kontroll over sitt sjuende tankskip tilknyttet Venezuelas såkalte «dark fleet».

Indias import av russisk olje har redusert seg, mens USA har begynt å legge til rette for begrenset salg av venezuelansk råolje. Dette gir mer aktivitet for tankskip, men skaper også økt usikkerhet rundt fraktmønstre på kort sikt. Samtidig er den generelle geopolitiske risikoen i Midtøsten, samt endringer i amerikansk utenrikspolitikk, fortsatt viktige faktorer for fraktratene fremover.