Historisk lave oljelagre gir et betydelig behov for lageroppbygging
Verdens oljelagre er redusert i et omfang vi aldri tidligere har sett. Når forsyningene normaliseres, vil behovet for å bygge opp både kommersielle og strategiske lagre skape vedvarende etterspørsel etter sjøtransport langt utover selve gjenåpningen av Hormuzstredet Den største reduksjonen i oljelagre i moderne tidIEA anslår at de globale observerte oljelagrene har falt med i […]
Avtalen mellom USA og Iran gir håp om en løsning, men Hormuzstredet er fortsatt omstridt
Avtalen mellom USA og Iran var ment å avslutte konflikten og gjenåpne Hormuzstredet. To uker senere anklager partene hverandre for å ha brutt avtalen, og usikkerheten rundt den videre utviklingen består Avtalen skulle avslutte konflikten, men kan være starten på en ny faseDen 17 juni signerte USA og Iran et memorandum med mål om å […]
Karbonkostnader blir en stadig viktigere del av shipping
Mens oppmerksomheten har vært rettet mot konflikten i Hormuzstredet, har de regulatoriske rammeverkene for utslipp fortsatt å utvikle seg. I 2026 har EUs kvotesystem for shipping fått full effekt, samtidig som IMO nærmer seg en global karbonprising 2026 markerer et viktig vendepunkt for karbonkostnader i shippingFra og med 2026 må skipsoperatører som omfattes av EUs […]
Kinesisk eksport holder tritt med flåteveksten
Ved inngangen til 2026 ventet mange at den store tilførselen av nye PCTC skip ville føre til overkapasitet og svakere rater. Seks måneder senere er bildet et helt annet. Sterk kinesisk bileksport og økende etterspørsel etter elbiler i Europa har så langt absorbert flåteveksten og holdt markedet stramt. Etterspørselen har foreløpig absorbert den økte tilbudssidenPCTC […]
Avtalen mellom USA og Iran skaper et todelt LPG marked
Fire måneder etter at USA ble verdens viktigste leverandør av LPG, legger den gradvise gjenåpningen av Hormuzstredet opp til økt konkurranse om de asiatiske kjøperne. Denne utviklingen vil trolig prege VLGC markedet gjennom andre halvår 2026 Handelsmønstrene er endret, og de vil ikke bare “gå tilbake” til slik de varFør konflikten gikk om lag 28 […]
Tankmarkedet går inn i en ny fase etter Hormuzkrisen
Avtalen mellom USA og Iran markerer starten på en normalisering, ikke slutten. De strukturelle endringene i de globale råoljestrømmene vil fortsette å støtte etterspørselen etter tankskip lenge etter at Hormuzstredet er fullt gjenåpnet Den største omleggingen av råoljehandelen i moderne tid går inn i en ny faseMemorandumet mellom USA og Iran, som ble signert 18. […]
Record inventory drawdowns set the scale of the restocking task ahead
Global oil stocks have fallen at a pace without historical precedent, creating a sustained restocking requirement that will support tanker demand well beyond the reopening date The largest inventory depletion in modern energy historyThe IEA estimates that global observed oil inventories have declined by an average of 3.8 million barrels per day since the start […]
Two markets in one as the US-Iran Deal reshapes LPG trade
Four months after the US became the world’s default LPG supplier, the gradual reopening of the Strait of Hormuz is setting up a competition for Asian buyers that will define the VLGC market through the second half of 2026 The conflict reshaped LPG trade flows; the deal will not simply reverse themBefore the conflict, the […]
Chinese export volumes absorb fleet growth
Halfway through 2026, a PCTC market that was widely expected to tip into oversupply has instead tightened further, as Chinese export volumes and European EV adoption continue to outrun a record wave of newbuilding deliveries Demand has answered the supply question, at least for nowThe PCTC segment entered 2026 with a clear bearish consensus: a […]
Carbon Costs become real as regulatory timelines advance quietly
The EU ETS reached full compliance for maritime transport this year, while the IMO edges closer to a global carbon price, even as the Hormuz crisis dominates industry attention 2026 is the year maritime carbon costs become operationalShipping companies operating in Europe now pay for 100% of their greenhouse gas emissions, up from 40% in […]
