Med det pågående fokuset på avkarbonisering av skipsfarten er en stor del av skipene som bygges i dag, bygget med ettermonteringer, blant annet for å forberede skipene til å kunne kjøre på andre drivstofftyper enn konvensjonelt grått drivstoff. Men hva er ettermonteringer?

Ettermonteringer er tekniske oppgraderinger som brukes på eksisterende skip for å overholde nye miljø- og effektivitetskrav. Tiltakene spenner fra scrubbere og ballastvannsystemer til energisparende enheter, digitale overvåkingsverktøy og i noen tilfeller full motorkonvertering for alternative drivstoff.

Hvorfor er det nødvendig med ettermonteringer?
Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO) har innført strengere regler for svovelutslipp, karbonintensitet, ballastvannbehandling og NOx-standarder. Skip som ikke oppgraderes risikerer høyere driftskostnader, begrensede handelsmuligheter og fallende verdier.

Hva er fordelene med oppgraderte skip?

• Full overholdelse av internasjonale forskrifter
• Økt attraktivitet for ledende befraktere
• Redusert drivstofforbruk og driftskostnader
• Sterkere langsiktige aktivaverdier
• Posisjonering for fremtidig drivstoffovergang

Hva betyr dette for investorer?
Ettermonteringer er et strukturelt krav i dagens marked. Eiere som investerer i oppgraderinger sikrer tilgang til førsteklasses charter og beskytter eiendelsverdier, mens flåter som henger etter risikerer å bli priset ut av en stadig mer effektivitetsdrevet bransje. EMF er forpliktet til å drive avkarboniseringen av shippingindustrien ved å bygge alle skip etter de høyeste standarder. Dette sikrer at de oppfyller fremtidige drivstoffkrav og beholder sin langsiktige markedsrelevans.