Ledere i skipsfartsindustrien forventer at bruken av alternative drivstoff vil akselerere utover 2030 når strengere utslippsregler trer i kraft. Grønn ammoniakk etablerer seg som en ledende vei til CO2-nøytralitet i skipsfarten, og en betydelig del av EMFs skip bygges allerede med hybridmotorer som kan konverteres til ammoniakk når drivstoffet blir kommersielt levedyktig – dette i en periode hvor andre ledende rederier også satser på å bygge hybridskip. Denne strategien gir fleksibilitet til å møte fremtidige regulatoriske krav og sikrer langsiktig konkurransekraft.

Trump-motstand setter ned tempoet, men endrer ikke kursen
Samtidig møter IMOs CO2-reduksjonsmål politisk motstand. Donald Trump har uttrykt skarp kritikk, noe som har skapt usikkerhet om den kortsiktige utviklingen i området. Til tross for dette forblir de langsiktige reduksjonsmålene uendret, og industrien, med støtte fra regulatorer, forventes å øke bruken av alternative drivstoff i det kommende tiåret.