Stabile rater – godt hjulpet af stærke markedsforhold

Fragtraterne faldt til ro i denne uge efter våbenhvilen den 24. juni mellem Israel og Iran. Risikopræmier og fragtrater faldt begge en smule, men transport i regionen er stadig forbundet med risiko. Tankmarkedet faldt efter den seneste højdeflugt, mens LPG-segmentet forblev stabilt.

Våbenhvile dæmper tankindtjeningen
Tankmarkedet faldt i takt med afspændingen i Mellemøsten, og den gennemsnitlige indtjening for råolietankere er faldet til omkring USD 40.000 pr. dag. Suezmax-segmentet viste sig som det mest robuste. Krigsrisikopræmier faldt også svagt, men ligger stadig på højere niveau end normalt. Produkttankere undgik et fald, hjulpet af fortsatte ruteomlægninger via Kap Det Gode Håb og Det Røde Hav. På trods af genoptagne havneanløb i Haifa giver risiciene ved Hormuzstrædet – deriblandt GPS-forstyrrelser og nylige hændelser – fortsat anledning til opmærksomhed.

LPG-rater falder let, men fundamentet er fortsat stærkt
LPG-markedet forbliver stærkt, understøttet af begrænset eksportkapacitet fra USA, trods et mindre fald i spotraterne til USD 63.874 pr. dag (‑5% i forhold til ugen før). Markedet forventes at forblive robust, drevet af stigende amerikansk eksport, nye markedsmuligheder mellem vest og øst samt åbningen af et nyt amerikansk anlæg med kapacitet på 700.000 tønder pr. dag – hvilket ifølge Clarksons vil kræve op til 14-16 ekstra VLGC-skibe.

Stabil PCTC-efterspørgsel
Bilskibsmarkedet forbliver robust efter en periode med faldende indtjening, der går tilbage til anden halvdel af 2024. Takterne understøttet af stabil vækst i bilregistreringer i EU samt voksende kinesisk eksport af elbiler.

Sommerpause – vi er tilbage i august!
Vi holder en kort pause fra nyhedsbrevet her i juli, men vi er tilbage i august med nye markedsopdateringer. Tak til alle vores læsere for den fortsatte interesse og støtte. Vi ønsker jer alle sammen en rigtig god sommer.