Denne uken har vært positiv for EMFs nøkkelsegmenter innen frakt, drevet av de alvorlige spenningene i Midtøsten. Den pågående konflikten mellom Iran og Israel påvirker nå skipsfartsindustrien bredt, med de mest merkbare effektene i tank- og gassmarkedene – som EMF er direkte eksponert mot. Selv om en fredsavtale virker lite sannsynlig på kort sikt, er det viktig å merke seg at markedsvirkningen til syvende og sist kan bli midlertidig.

Tankmarkedet nyter godt av spenningene i Midtøsten (MEG)
Inntjeningen i tankmarkedet har økt betydelig, ledet av VLCC-segmentet som ifølge Fearnleys har mer enn doblet seg uke for uke. Suezmax- og Aframax-ratene har også vist økt inntjening. Den viktigste driveren bak disse økningene er den økende geopolitiske risikoen i MEG, som får redere til å søke last i alternative regioner – noe som fører til lengre seilingsavstander og reduserer tilgjengelig tonnasje.

Det er samtidig økende bekymring i markedet for en potensiell stenging av Hormuzstredet. EMF og andre markedsaktører vurderer imidlertid dette som lite sannsynlig, ettersom en slik forstyrrelse vil få alvorlige konsekvenser for hele den globale energiforsyningskjeden – inkludert Iran selv. Les mer om konflikten mellom Iran og Israel i her.

LPG-markedet ser også prisoppgang
LPG-markedet har reagert på ustabiliteten i regionen. En betydelig andel av verdens gasseksport kommer fra Midtøsten, og endrede handelsmønstre påvirker fraktprisene. Spesielt drar VLGC-segmentet nytte av sterkere arbitrasjemuligheter på ruter fra USA til Asia, noe som trekker mer tonnasje vestover. Referanseruten Houston–Chiba handles nå til spotrater på USD 55 000 per dag, opp nesten 10 % fra forrige uke.

Konflikten påvirker PCTC-segmentet indirekte
PCTC-segmentet (biltransportskip) påvirkes indirekte av redusert navigasjonseffektivitet i Suezkanalen som følge av den regionale uroen. På kort sikt har dette ført til at flere fartøyer omdirigeres sørover rundt Afrika via Kapp det gode håp (COGH). Dette forlenger reisetiden, reduserer tilgjengelig tonnasje og bidrar til en strammere markedsbalanse.