Tank: Råoljesegmentet fortsetter å levere på høye nivåer
Råoljetankmarkedene holdt seg generelt stabile på høye nivåer denne uken, med vektede gjennomsnittsinntjeninger over USD 100 000 per dag. Aframax-segmentet viste relativ styrke, særlig i Middelhavet og i USA, mens Suezmax-resultatene var stabile siden forrige uke. Produktsegmentet korrigerte derimot etter forrige ukes oppgang. Spesielt falt rene MR-inntjeninger som følge av svakere lasteetterspørsel og økt tilgjengelig tonnasje.

LPG / VLGC: International Energy Week demper spotmarkedet mens fundamentene forblir sterke
VLGC-markedet hadde en roligere uke, med begrenset slutningsaktivitet ettersom oppmerksomheten flyttet seg mot International Energy Week. Ratene i østen svekket seg noe, mens fortsatt høye kostnader i Panamakanalen i vest favoriserte Cape-ruter. De mellomlangsiktige markedsfundamentene forblir imidlertid støttende, med tonnmile-etterspørsel som fortsatt vokser raskere enn flåten, samtidig som indisk importetterspørsel holder seg robust. Nybyggingsaktiviteten konsentreres i økende grad om ammoniakk-klare VLAC-design, noe som signaliserer et strukturelt skifte i flåtesammensetningen.

PCTC: Sterk bileksport fra Asia fortsetter å støtte segmentet
Bilfraktsegmentet viser fortsatt solid utvikling, hovedsakelig drevet av sterk kjøretøyeksport fra Asia kombinert med fortsatt stram skipstilgjengelighet. Analytikere var i 2025 skeptiske til segmentet, særlig på grunn av rekordhøy flåtevekst. Wallenius Wilhelmsen påpeker imidlertid at denne veksten allerede er fullt absorbert av kinesiske eksportvolumer, noe som holder utnyttelsen høy og begrenser tilgjengelig kapasitet i markedet. Nissan planlegger å akselerere eksporten av kinesiske elbiler til fremvoksende markeder i Midtøsten og på den sørlige halvkule, noe som bidrar til å omforme de globale handelsstrømmene.

Geopolitisk: Venezuelansk råolje vender tilbake til globale handelsstrømmer mens Russland og Iran møter skjerpede sanksjoner
Sanksjoner fortsetter å prege det geopolitiske bildet denne uken. Både USA og Europa har innført og planlegger nye tiltak. USA har ytterligere sanksjonert iranske tankskip og rådet amerikanske fartøy til å unngå iransk farvann. Europakommisjonen foreslo å legge til ytterligere 43 skip fra Russlands skyggeflåte på sanksjonslisten. Forslaget omfatter også europeiske tankskip, hovedsakelig fra Hellas, Kypros og Malta, som støtter russisk råoljeeksport til sjøs. Samtidig har Venezuelas statlige oljeselskap PDVSA økt produksjonen til nær nivåene før den amerikanske blokaden i 2019. Venezolansk råolje har dermed returnert til globale handelsstrømmer, med indiske raffinerier som legger inn bestillinger og Kina som kjøper venezuelansk råolje via den amerikanske regjeringen.