Sanksjoner omfatter rundt 16 % av global tankkapasiteten
Nye tiltak annonsert fredag innebærer at USA har lagt ytterligere 14 skip med tilknytning til iransk handel til sanksjonslisten, samtidig som EU forbereder å liste ytterligere 43 skip og innføre begrensninger på europeiske maritime tjenester knyttet til transport av russisk råolje. Totalt er nå 935 oljetankere underlagt sanksjoner, tilsvarende om lag 112 millioner dødvekttonn eller rundt 16 prosent av den globale flåten. Dette illustrerer i hvilken grad sanksjoner påvirker tilbudssiden og endrer dynamikken i olje- og tankermarkedet.

Sanksjonerte volumer bygger seg opp til havs
Som følge av dette akkumuleres sanksjonert råolje i økende grad offshore, ettersom kjøpere dreier mot usanksjonerte leveranser. Flytende lagring av russisk og iransk råolje har økt til rundt 58 millioner fat, opp fra rundt 6 millioner tidlig i fjor. Dette strammer inn tilgjengeligheten i hovedmarkedet og har bidratt til en om lag 10 prosent økning i oljeprisen de siste to månedene. Mer enn et dusin tankskip med anslagsvis 10–12 millioner fat russisk Urals-råolje er nå på vei mot Asia, noe som understreker den videre dreiningen av handelsstrømmene mot Kina, samtidig som etterspørselen fra India avtar noe.