Kinesisk bileksport har de siste årene utviklet seg sterkere enn forventet. I 2025 nådde eksporten rundt 8,3 millioner kjøretøy, en økning på over 20 prosent år for år. Eksporten av elbiler økte med nær 70 prosent, ifølge China Passenger Car Association (CPCA), gjengitt av Gasgoo. Denne veksten har absorbert et rekordhøyt antall nyleveringer i PCTC-segmentet, og har i praksis fylt opp flåten, ifølge konsernsjef i Wallenius Wilhelmsen, Lasse Kristoffersen. Kinesisk etterspørsel fremstår nå som den viktigste driveren for global kapasitetsutnyttelse i bilskipmarkedet.

Til tross for en betydelig ordrebok indikerer dagens flåteabsorpsjon at tilbudet i stor grad matches av eksportveksten, særlig på ruter med Asia-tilknytning. Dersom kinesiske eksportvolumer holder seg på høye nivåer, kan kapasiteten på sentrale handelsruter bli ytterligere strammet til. Dette vil kunne gi støtte til fremtidige certepartier og underbygge en mer strukturelt sterk utvikling i PCTC-markedet, fremfor overkapasitetsscenarioet enkelte tidligere har lagt til grunn.