Råoljetransportmarkedet fortsetter å styrke seg. Spotratene for VLCC’er har økt med 36 % fra forrige uke til 82 200 USD/dag, høyeste nivå på over to år.. Utviklingen skyldes en blanding av høye fraktvolumer og mindre tilgjengelighet på tonnasje.Suezmax- og Aframax-segmentene viste også styrke, hjulpet av økt handel i Atlanterhavsregionen. Råoljemarkedene fortsetter dermed å underbygge optimismen når industrien beveger seg inn i det vanligvis sterkere fjerde kvartalet.

LPG: Handelsvekst og stabile inntjenings-nivåer
VLGC-markedet styrket seg igjen forrige uke, med aktivitet hovedsakelig i Vesten og med sentimentet i både Atlanterhavs- og Stillehavsregionen som var optimistisk. Markedsdynamikken er fortsatt gunstig i oppkjøringen til Q4, støttet av stabil etterspørsel.. Den forventede flåteveksten i 2026 og 2027 kan imidlertid påvirke de høye inntjeningsnivåene vi ser i segmentet nå negativt.

PCTC: Mindre fall i TC-rater, til tross for stabil etterspørselvekst
TC-ratene innenfor bilsegmentet har falt noe, mens etterspørselen holderseg stabil, med høye sysselsettingsrater i flåten og langsiktige utsikter støttet av robuste bilhandelsstrømmer. Kjøretøyeksporten fra Kina økte rundt 18 % i første halvdel av 2025, med kjøretøy som bruker ny energi som sto for omtrent 41 % av veksten. Dette bekrefter både diversifiseringen av eksporten og den vedvarende globale etterspørselen etter bilimport.

Geopolitikk: OPEC+ produksjonsvekst og oljestrømmer
OPEC+ har bekreftet nok en produksjonsøkning i oktober, noe som bringer den totale utvinningen av produksjonen til over 2 millioner fat per dag siden april. Det forventes høyere sjøbårne eksportvolumer fra Midtøsten. Samtidig forventes globale oljelagre å fylles opp i Q4, noe som øker muligheten for flytende lagring som en positiv faktor.